2021-07-04发布于:昂科旗车友圈
看坛子里大家对于新旧款昂科旗的讨论不断,主要都是围绕在说48v,其实个人觉得车友们讨论的核心并不是48v究竟好与不好,而是在阐述每个心中48v这套东西的价值定位,简单说,就是它应该值多少钱。 要我说,同价格都是选新不选旧,可一旦有了价差的话,那就得看这个配置差值不值这价差,目前新旧款优惠相差大概一万,除去明显的配置提升,一万优惠里面还剩下几千左右的份额需要由48 轻混来承担,觉得值的人就认为新款好,对它抱有怀疑态度觉得不值的人就会觉得新款比旧款生生贵了几千,多花钱了,所以选旧款。 所以,新好还是旧好,就看各位自己内心的想法了,如果昂科旗这次增配的东西除开48v都已经都超过了新旧优惠差价,那大家还会纠结么? 综上所述,要怪就怪这次改款的力度不够大吧
说实话,对于高配的话,新款没啥吸引力,因为现款除了自动驻车,其他的都有了。至于轻混,通用的轻混真不咋地,电池的维护成本还高。外观也没啥变化,吸引力不足。
要是能带动20款再优惠还是挺香的
那倒是,哈哈。。。不过现在芯片问题,优惠真的也就这样了,日系车和德系车的优惠缩水厉害。。。
@对着镜子W:要是能带动20款再优惠还是挺香的
轻混10万公里也就省7000块钱,修一次电瓶要花多少
4块12v的电池组千八百就换了,能有多少钱?
轻混的电瓶和普通的不一样,反正奔驰的是几万一块
@用户1175792940702:4块12v的电池组千八百就换了,能有多少钱?
目前新款优惠只比老款少一万吗?这边4儿子说新款和昂科威plus一样只能优惠2~3万。。。
让他见鬼去刚上市不要那么急入手,优惠6以上再考虑
坛子里有弟兄已经询完价基本在6000到10000差价,就这几个配置缩水超过2万优惠的话,那纯属不想卖车了,难不成它觉得旧款的旗舰跟新款的尊贵是一个档次么?这两款也不过2万价差
上周下订的昂科旗艾维亚优惠60000,落地35.5
提车了吗?
今天提了。
@光一样的你:提车了吗?
试驾昂科旗48v感受:正常加速或急加速(更加)顺畅,发动机的声音清晰纯粹且更有冲力!!!贵几千元值得优选,不试不知道,试了就想要。
有试驾车了?
有了
@詹姆斯大明白:有试驾车了?
看配置,360,自动驻车如果确实需要就新款,不需要就老款。其它都是浮云
其实除了这些纯成本上的计算,还有一个大家一直忽略不愿意计入增值项的就是,驾驶体验的提升。再说了30万都出去了,几千块钱的价值这么纠结?
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