2021-07-02发布于:秦PLUS DM车友圈
本来订的丐中丐,当时看到圈子里好多ev受限,也是吓得不行。这段时间心理都惴惴不安,今天专门去4s了解一下,今天说说 ev受限的原理就不多说了,直接说重点 秦就好像你的华为手机,手机电量太低,会提醒你,电量低,改充电了。放在车上就是ev受限,目的是保护电池,在ev受限的情况下,是会有一个低于50的速度,不会停车。 之前也是受某些帖子影响,大标题说会骤停,吓的难受,再加上水军推波助澜,多少心理受些影响,毕竟买车不是小件,还是会牵肠挂肚的。 我还是会身体力行的支持国产车,原定丐中丐升级120了,希望大家支持国产,遇到问题尽量理性解决,最好办法就是直接跟售后沟通。贴吧只能分享一些带有自身见解的经验,并不是非常准确,而且有些经验不是套用。 祝各位早日提车!!!
不吹不黑,我是郑州的,前段时间试驾的时候,试驾车就出现了“EV功能受限”,出现这个故障车子确实会动力中断,这是不争的事实
那你当时是怎么回去的
就没开出去多远,走会店里的,销售一脸的尴尬的给我解释
毫无说服力
4s店销售说的,我估计应该问题不大,按理说电池不能用属于不能充电了,发动机发电应该可以直驱。我在店里的时候,销售现场给我打开一个55高配,只通电的情况下,车有8%的电,显示ev受限,和abs受限,并不影响开车
这段时间就没人报ev受限了。6月初是真多。
@X战熊:4s店销售说的,我估计应该问题不大,按理说电池不能用属于不能充电了,发动机发电应该可以直驱。我在店里的时候,销售现场给我打开一个55高配,只通电的情况下,车有8%的电,显示ev受限,和abs受限,并不影响开车
据说是有一批电池不行,不是全部都有问题,持续关注,反正已经提了车,出问题再说吧,目前还没啥问题!这几天也没见有新的EV受限了
说不好,反正慢慢等,越往后越好吧,我6.19订车,现在改120了,又特么重新排队
我定半个月直营店就有车了,拖到一个月另一个店提的,有点后悔了,太耽误事了不如早点提直营店的了
对于一款不用充电的混动来说,你这个说法完全不成立
可以充电啊,而且150码以上发动机难道不是直驱吗
我的荣威ei6三年16万公里,除了一开始买的时候电池有电,后面从来没充过电,也没听说会因为电池电量低ev受限
@X战熊:可以充电啊,而且150码以上发动机难道不是直驱吗
怎么杜绝ev受限呢 有解决方法吗
不了解的时候挺害怕,到4s店你找一台电量低的车,单通电的时候显示就是ev受限,多看几次感觉就这样
只要能有方法避免就好 我也准备上手 丐版走起
还在洗呢?我们一个群里的车主就是因为ev受限,然后更换动力电池了
电量低只是打比方,只是说明这个提示我在展车上见到了,并不影响那台展车的使用,说明这个ev受限更像是一种提示而不是死亡报警。
需要换电池的EV受限,是很少一部分,大部分都是通过OTA升级就解决。这车需要洗吗?
电量低那叫动力受限,EV受限肯定是系统检测到问题才会出现,如果不是硬件问题 只需刷一下系统就解决了,如果检测是硬件问题,那就得换硬件了,比如电池包,出现EV受限不要慌,先拔掉整车控制保险,等10秒后再插回去,如果不是硬件问题基本上就暂时解决了,但是还是要去售后刷系统
爆出的各种情况都有,我也是不放心去4s店又问的,现场开机看的,就这么个情况
相信4s店销售说的话你可真行,大众销售还说没有颗粒捕捉器这回事呢
@X战熊:爆出的各种情况都有,我也是不放心去4s店又问的,现场开机看的,就这么个情况
不会停车就还好,骤停简直要命
确实,以前有个新疆的老哥说骤停,我们也都跟着害怕,应该有个低速,我下次去确认一下
说白了就和华为手机30秒后关机的警告一样吗
大概意思是告诉你,去4s店查一下这个意思
哦
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