2年4万公里欧蓝德保养心得

刚写了点欧蓝德的优缺点，再写下这台车这几年的保养情况吧。 这台车第一次保养是5000公里左右，去的市区的4S店保养。说实在的，广汽三菱售后点铺的太少，我们县城没有一家4S店，所以保养要跑到50KM外的市区4S店里。第一次是免费首保，但用的机油不是全合成机油，用的是半合成还是矿物质机油有些忘记了，单独加了200多换了女王0W-20全合成机油。做完保养回到家半天时间过去了。第二次保养13000KM左右过去的，依然换了女王全合成的0W-20机油。花费650左右。 4S离我这里太远了，每次保养都至少要半天时间。那段时间恰逢双11，就在某宝上淘了一些马石油炫腾5000 0W-20全合成机油（4升260多），曼牌的机油滤芯（20左右，实际付款10块多点），马勒牌的空气滤芯和空调滤芯（三四十块一个）。正式开启到外面修理厂保养。 现在都是5000KM去做一次保养，在修理厂保养时都看着师傅操作保养。因为现在修理厂师傅素养也是良莠不齐。有人说了，用全合成机油5000KM保养一次，是不是太浪费了。其实5000KM做一次保养还是很有必要，这样可以有效防止发动机内产生油泥和积碳，发动机内如果有大量油泥和积碳产生会导致发动机运行不畅，严重的话就会造成烧机油和拉缸。另外每20000公里我会用三菱原厂发动机清洗剂和保护剂做一次深度保养。每1万公里用一瓶燃油添加剂可以清洗喷油嘴，进气歧管和气门上的积碳。四万公里的时候还更换了变速箱油，分动箱油还有差速器油。刹车油经过检测含水量还不到4%，所以目前还没有更换。 一辆车好不好用，关键是在平时的养，有些时候养不好了，哪怕修起来了，也跟原来的差很多。