这辆车谁在车展趴底盘下看看就知道了,已知700是独立悬架非硬桥,套了一个很装甲风格的壳子,网上有尾部后桥图,但是800还没看到裙子下面是什么底裤,700/800的名字也很有意思,如果700/800真的是后轮独立悬架非硬桥的话,避开了600和900序列单独展出也无可厚非,毕竟700/800这两货一看就知道短时间内不会量产定型,然而已知有新坦克车辆在路试了,大概率是流传的600,而且坦克平台刚出一辆硬派300,坦克平台也只做硬派越野,很明显车展没发布600就是目前路试中外观来不及定型了,从网上路试图来看,600的风格大致延续300的设计语言,长城不可能一个设计语言只造一辆300就放弃使用的,你们看VV5/6/7/p8/摩卡就明白了,所以仅针对车展上目前的700/800这两货来说,既然不是硬桥了那么大概率也不会是非承载车身,这两车很可能是用当年h8的纵置引擎承载式车身套壳一个外观造型拉到车展上来,仅仅作为未来细分豪华方向的概念展出用的。由此得出未来坦克品牌除了会出基于坦克平台的硬派越野之外,也会把当年做H8的纵置引擎承载式车身结构的平台拉进坦克品牌里来主攻豪华车方向。这个长得像库里南的800就是提前放一个信号。长城可能不甘心当年的H8失败,想复活那条纵置引擎承载式车身的生产线。希望长城稳步推进,毕竟硬派序列下300刚学会小跑,600即将孕育成型,现在就释放700/800的信息很急功近利,坦克品牌步子别迈太大,小心扯着蛋。
长城全尺寸皮卡前后双叉臂,和途乐一样
所言极是,长城还需稳扎稳打,步子迈大了不好
再坚持坚持,再等等大九吧,自驾游穿越就是h9,想爬石头去买坦克300,买牧马人么,理想的大九就是3.0t加,可选,全时和适时四驱,加8at或者9at,外观就跟现款差不多就好,起步价格不超过30,36封顶,就好。一直相信长城能圆像我一样希望中国汽车摆脱老辈人对国产车的固有印象的梦想,可惜动力,配置,价格都挺好,就是外观还在东拼西凑。再等半年吧。没消息的话买探险者吧。苦等一年了,累了。
想买啥别等,福特撼路者越野性能也不错。
一样,我也是h9粉丝,之前最期待车展有改款h9会出现,但却没看到。
大九只要上了这套动力就,其它都不用多更新,绝对够看头
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