提车3个半月了，说说一些购买前后的感受。 城市:北京 车型:2020款旗舰 颜色:银色 落地价:16.8万（用了一个18月的免息贷款，每月还3500，没有手续费和其他费用，这点不错） 近4个月公里数:3700公里 平均油耗:8.6 选车经过:内心就不选日韩系（日韩人很有民族感，那我比他们也不差），美系也不感冒，原来偏重德系，但感觉德系除了BBA，大众之类的都在走下坡路，审美疲劳加上烧机油，哎，那就算了。我这个年纪一般人都在买BBA，车好有面儿，但我不是追求门面的人，车也就是用来代步和家用，移动互联网时代，还是追求车的驾驶感和科技感要结合好。我是发自内心希望国货当自强，国产品牌也能造好车，尤其是这么多年的成长，能够感觉到我国传统能源的汽车工业，在通过合资品牌的近30年发展带动下，自主品牌已经从外观简单模仿、整车购买部件组装走到外观自主设计、集成引用进口和国产部件、整车调教的自主之路上，依托移动互联网的优势，将汽车和互联网应用较好的结合到一起，让国产车逐渐凸显出了性价比，大有当年国产品牌手机依托安卓系统颠覆了传统按键手机时代的趋势。我相信开国产车会成为主流的，中国制造必然会成为汽车工业届的新名片。因为指标更新的事，卖了开了6年的标致408，2021年到来之前腾出了指标。通过各车媒体了解到了星瑞，被外观和内饰吸引，看了车评的动态驾驶体验，就去4S试驾，感觉很不错，直接下定，本来白色订单，结果阴差阳错，不想等太久，反而拿到了一台银色的，很好的承托出车身线条和质感。 品牌考虑:我认可塑造一个好的品牌是产品走向成功的必然之路，但需要好的产品来支撑品牌战略。正因为有这样的观点，我会综合考虑品牌和产品自身的竞争力，所以能够选择吉利星瑞。吉利通过使用沃尔沃的技术和动力组成，让星瑞的钣金工艺和底盘调教技术提升到了新的高度，加上使用CMA平台，让整车的安全、调教、装配都有了较好的基础，动力组成虽然还有提升空间，但结合价格策略，星瑞还是很有市场竞争力的。 外观:我是喜欢中庸平稳风格的造型，这可能和人的性格有关，所以汽车外观的评价上，不能说哪个品牌、哪款车型的对错，关键看个人喜好，但外观也不是纯粹的造型，它会反映出钣金、油漆、材料、装配工艺水准，良好的结合才能让外观浑然一体，吸引眼球。星瑞属于线条轮廓非常犀利，但不夸张，整车构造出稳重又不失运动激情的风格，我是很喜欢这个外观风格。如果要说提升，后保险杠和后备箱盖的造型还是可以继续考虑改进的，从后面近点距离稍微从下往上的正角度看，还是会有点大屁股的感觉，稍有不协调，但从侧方以及上方看，还是非常耐看的。 内饰:简洁充满温馨，颜色搭配不错，游艇蓝和白色的组合，结合分层的中控台和大的液晶屏，科技感很足。方向盘造型很不错，多功能按键也很协调好用，方向盘手感更是舒适，磨砂的感觉，不会吸汗在上面，宣传有杀菌功能。空调出风口的一排按键操作也还方便，不过感觉还是应该考虑一下旋钮开关，在音量和空调的调节上，感觉在盲操作上会比目前的按键好用。氛围灯带很有感觉，也能调色，不过脚下部位要是也能有，那氛围感会更好。 配置:选的旗舰，这块就不考虑性价比了，顶配各种需要的都全了，自动领航模式再打开车道保持，开高速省心省力。两个座椅记忆功能，和媳妇换着车开，都很方便，540度影像，感觉太爽了，各种车位倒车和窄道会车那都不算事，车机流畅性一般，需要的app都还挺好用，语音控制很到位，不过刚启动车的那几分钟太慢，还需要优化。 驾驶操控:开起来，感觉车很轻盈，油门轻给提速响应快，超车很有信心，加速很快，车身控制也不错，比起哥们开了几年的A4，提速感爽太多。减震感觉比帕萨特略微软点，车速50以上开起来很舒适，但老是遇到红绿灯的路线感觉就差点，提速起来再刹车，这个悬挂就会感觉出和BBA的差距。但是这个价格有这个调教水平，我觉得很不错了。 需要改进的点:1.座椅偏硬，舒适感略不足，后排座椅宽度不太够，座椅边和车身结合部位的硬塑料有点宽。 2.油耗还是略微高一点，平均速度20左右的情况下，16公里距离内算下来是10个油/百公里。这个动力下，遇到红绿灯多的情况下，北京的早晚高峰期，没办法，起步速度起来又得踩刹车。要是平均速度达到30，我觉得油耗还是满意的。高速情况下（100/120），很省油，也就6个左右。 3.油箱略显小，如果全是工作日上下班路况，一般跑400多点就加油，开高速的话，估计跑600需要加油。 4.油箱满油到半箱油之间，踩刹车和起步都能听到咕咚声，半夜三更的去停车场估计会有点受惊。 5.车胎噪声略大，可能轮胎的选型原因吧，不过密封感觉还是可以提升。 希望:我认为吉利星瑞的基因很不错，是有市场生存能力的，还能继续进步，未来持续改型升级，是具有冲击A4，宝马3的能力的，就像现在的华为、小米和vivo，谁能在10年前想到他们现在的地位呢？