瑞虎8plus销量上不去，问题出在哪里？

6.8油耗，跑高速吗？现实一点！卖不好主要还是品牌力不足，技术倒是差不多，车型设计不够年轻，偏老男人风格，难道奇瑞是认为要年龄大点的，才买得起十几万的车？看看长安cs7plus那激进的外观，冲上销量前二，可见卖相很关键的，奇瑞差就差在设计师和品牌团队，也许这企业高层应该是一群四五十的老汉吧！

奇瑞瑞虎8这种辣鸡破车，质量辣鸡，车主两天修五次，最后被逼投诉媒体，修车排队都修不好

品控太差了点，3月31号提的车，发动机灯亮了两回了，都不是大毛病，但是闹心。之前的奇瑞开了十年，前五年啥毛病都没，现在再买奇瑞，就感觉品控没有以前的好

别说了，奇瑞车价格不是很有优势，对比h6的话8p没有优势。做工不说别人好坏，只说奇瑞。我现在下楼从我的8p上就能找到明显的做工瑕疵，和小问题。 第一个是右边行李架最前端，胶皮居然是活动的，有缝隙的，左边就没问题。 第二，尾箱灯组对不齐，装配工艺差。 第三，时速接近三十不换挡还是一档，1500公里新车，出现两次。 第四，车门偶然发现个别位置车漆偏薄，颜色与周围不一致。 第五，车辆蓝牙我回来开了500公里以后出现连接不稳断断续续，后来索性用u盘下载歌曲听，4s有点远也没影响驾驶懒得去。车总体来说还行，可以买，前提是能接受这些瑕疵。我对这些问题不是很在意。不过说实话奇瑞要进步的路还很长。为什么买的人少不是人家不懂车。是奇瑞自己不争气，4s店的销售问题就很差劲，综合考虑很多人放弃奇瑞。

购车40多天，行驶3000公里，正常行驶过程中，刹车后自动完全熄火，不是启停功能工作，而是完全熄火跳N档。1800公里一次，1900公里一次，3000公里第三次。刚开始说启动电瓶漏酸，更换启动电瓶了，目前还是没解决。

像个怨妇一样，自己卖的不好，就怪消费者不懂车！其实奇瑞根本就没意思到，原来是自己不懂用户！你这些自嗨的不行的牛逼技术，你的销量已经说明用户根本就不care。

因为奇瑞的粉丝在夸奇瑞的时候总喜欢把同行踩一脚，以显得自己很优越，殊不知这样的行为反而劝退了不少潜在客户。 奇瑞销量差总喜欢把原因归结于国人不懂车，虚荣心强，喷子喷的。难道哈弗就没人喷油耗高吗，没人喷换壳吗？ 若说谁做城市SUV最早，那当然是奇瑞，奇瑞瑞虎出来的时候哈弗还没影呢！现在车销量不好难道要把问题全归结到用户身上，自己不找找主观原因？

群众的眼睛是雪亮的！卖的不好要多在自身找问题。外观内饰见仁见智，发动机确实国产最强，动力强劲还省油，但小毛病也不少，变速箱故障、中控黑屏、车辆异响，放一晚后备箱车窗无故全开这些都在懂车帝8P车友圈可以看到，品控还有待提高啊。限量想要超越H6,CS75,博越国产SUV这三座大山不是光靠最强发动机就可以实现的。强大的销售网络、优质的售后服务、国人良好的口碑，虎8P上市还不到一年路还很长，看谁笑到最后。偷偷告诉你我准备今年底买虎8P 6座的希望到时它别让我失望。

奇瑞卖不好不是什么不会营销 是品控差，细节处理差

事实证明外观有多么重要，看看长安，发动机虚标，糜鹿车轮离地，虽然配8AT.但调校的一塌糊涂，但销量是奇瑞的多少倍，奇瑞的尹同耀就是不开窍，这么多年了，还是用月薪三千的设计师设计外观。

平均时速8的高峰期，你瑞虎8要是能低于12升，我就服奇瑞

卖的不好我总结以下几点 1.外观差，太过中庸，甚至说丑，可以数数奇瑞创造了多少款丑到爆的车，殊不知改个好外形是最简单有效的提高销量的办法。 2.小毛病确实有，本人以前也有辆奇瑞的车，大毛病没有，小毛病挺烦人 3.一句奇瑞奇瑞修车排队影响了很多人 4，4儿子店的服务水平跟专业程度也不行，归根结底还是自己管理不严。 5.产品定位问题，定位不明确，内部打架厉害。 6，营销问题，根本就不会营销，也不看重营销，其实营销很重要，现在并不是酒香不怕巷子深的时代了。

看来你还得多开吉利长城比亚迪，多开开就知道奇瑞还差着距离呢

小编到现在还不明白 奇瑞为什么卖不好 2.0 T长安 10秒开外也说的出来！而且瑞虎8的油耗6.8你也讲的出来！ 虎8变速箱顿挫 异响 你不讲 品控差你不讲 经常故障码你不讲 忽悠哈士奇勒？

你这是要拿精华的节奏

是这样的，奇瑞的品控和细节可不差，我是两任奇瑞车主了

好车啊，但是可能下辆改投比亚迪dmi怀抱了，除非奇瑞出个更加牛逼的

车问题太多了，我8p豪耀版

营销和策略也有问题，如果能能出一台，捷途的内饰，8p的座椅，星途的底盘，外形再迎合下大众口味，还不卖爆？

着瑞虎8我觉得不错，外观我觉得挺好的，但老说修车排队是什么梗，能说说吗，还有其他缺点，我觉得每部车都是有缺点的，但有的在乎这个缺点，但有的人不会在乎