性价比最高的车

1.3t，优势在哪，我们先来说说它的优点吧！第一，马力大，百秒加速快。第二，现在1.3t都是混动，马力又大，还省油。第三点就是那所谓的运动套件，看起来显得更年轻，更好看。咱们优点说完了，再来说说他的缺点吧！第一个缺点，1.3t是三缸，三缸的致命缺点是几年之后容易发抖，抖动特别大，钢筋就别在这里跟我杠了，好吗？我之前是坐船的游艇，我现在也是做机械工程的，所有发动机下面的减震橡胶，他都是橡胶来的，橡胶几年之后都会老化，就会变硬，还会开裂，不更换的话么抖动只能你骗骗你自己。第二，混动，他有个电机就是电力驱动那一块，众所周知，电子产品用几年都会老化，就必须得更换。1.3T炸看，很不错，颜值高，动力强，又省油，如果你家有矿，就不在我说的范围之内哈，坦白讲，一个车十万左右，对普通人来说，至少得给开个六年到八年吧！六年到八年，它的混动那一块很多配件就得换，换吧，死贵要钱吧！不换吧，用个六年八年之后卖掉三缸机，二手市场又不吃香，没人要。所以至少在我看来一般有深思熟虑的人，他会考虑到后面很多事情，年轻人嘛，谁没年轻过年轻人比较冲动？我只要马力大啊，这个车十几万，有这么大的马力，我觉得够了，升不升官无所谓？对不对？

1.3t的才是性价比，动力表现和外观设计都很出色

英朗质保八年十六万公里，一部车你准备用多少年

买1.5的就别说肉了，怕三缸可以上国产车带T的4缸车，问题高配置的比这车1.3次顶配还要高1万这样

昨天第三次保养，没有去4s店，换了更好的机油，车啥问题都解决了

说来说去，过不了心理关的老老实实上1.5自吸，不排斥三缸的上1.3t，我买的三缸机。我个人是相信科技技术的进步的！不拿老眼光看问题，二十年前的夏利三缸随然枓但是也没毛病，欧美市场三缸遍地，说明三缸不是中国特供。至于保值问题，这个价位的车，开个八年十年谈保值率就没啥意思了，能买这车的还是差钱的，估计想换车短时间内也那么不容易吧。

1.5l能把人开吐

如果车是送的更加完美

我也买了1.3T的

32提了1.3的，老婆喜欢颜值高的

萝卜青菜，各有所爱。 虽然三缸国人无法接受 我还是接受三缸的技术 哪有那么不堪一击