2021-04-04发布于:MG5车友圈
最近一段时间在路上看见好几辆mg5了,感觉外观挺运动,是自己喜欢的类型。今天下午看天气不错,直接杀到4s店。门口停了一排mg5(各种颜色)。进去后,销售还是很热情的。展厅是一辆黄色的确实很s。首先拉开门第一感觉,门挺重的(2年前我去看过i5当时门感觉很轻),座椅舒适性还不错,坐垫包裹性,倾斜角度都是我喜欢的。全车内饰基本都是硬塑料(这价位也算能理解了吧)。后排180以上的坐起来要顶头了(溜背设计)。 这次去关键还是开起来感受一下。办好手续,直接走起。首先底盘质感我个人感觉很不错,有一定厚重感比较整(我们这里也没有太烂的路),方向盘手感也不错,不是像有些车调的太电子化虚无缥缈的感觉,虽然也是电动助力,但是手感还是稍微偏沉握起来很有感全感(毕竟是运动取向的车)。
开起来,这个湿的双离合换挡非常平顺,就是一个顺(2代mg6干式我也开过确实太冲了)。但是确实像网上说的换挡速度慢一点,地板油中途再加速(换挡慢2s),而且冲出去的力度也是比较柔和的。不像以前mg6的或者大众的双离合,那么的快。这种调教也是可以理解的,毕竟要考虑低速平顺性。然后试了堵车路段就是频繁的低速蠕动跟车,试了7-8次没有感觉到任何抖动闯动和顿挫(个人感觉)。
不敢苟同,低速顿挫的很
兄弟,估计你们车主长期开,比我体验的深刻。我只是试驾那一会,感觉不到
@牛气冲天883:不敢苟同,低速顿挫的很
今天试驾了 油门比较吃力 要踩很深 提速还行 感觉不如我的1.5t哈弗油门好用
F7X的油门反应是真的快,mg油门反应就慢了一点
油门反应到还行 就是很硬 需要深踩
@滑鸡队:F7X的油门反应是真的快,mg油门反应就慢了一点
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