日产楼兰，用车后感受 放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车的品质也变得越来越高。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，整车能力不可小觑。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如楼兰。 日产楼兰是日产在国内的主流产品，通过它令人满意的舒适感受，契合了消费群体强调用车感受的要求点，因此受到圈内的一致好评。随着人们对新鲜事物的不断追求，购车者的购车境界也大幅提高，储物格、后备箱乃至车前盖等等，如果只专在意一个优点，很容易就失败。 之前开的是CRV,驾龄8年，去年前提了辆日产楼兰，经过磨合，7000公里的用车感受，作为驾驶者，说两辆车有很大的差距。下面就听听我的分析。 要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，成熟的设计风格让很多用户对日产楼兰过目不忘。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，全新尾部车灯构型的架构让它更有质感可言。比起本田CRV，我更喜欢日产楼兰的感觉。感觉很多人喜欢这款车的外观，锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。从外观来说，本田CRV着实和日产楼兰没法比。 但是，日产楼兰在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，说心里话，日产楼兰的内饰还是比不过本田CRV。 提到动力这点上，我最喜欢的莫过于“日产楼兰2019款2.5两驱精英版”，日产楼兰装备了排量为2.5的自然吸气引擎，最大马力达186Ps，从实质驾驶感受来看，日产楼兰的动力数据低于同级平均水平，起步有迟缓，超车提速较慢。档位变换方式采用7挡无级变速变速箱，综合表现无大问题，档位变换积极性有待提高，低速行驶换挡略有顿挫感。不客气地说，动力着实比不了本田CRV。 从空间上看，空间实力无论是同比还是环比，都非常大的闪光点。1691mm的车高尺寸，身高为180cm的大个子坐在后一排仍有一定的头部空间。横向宽度达1908毫米，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。日产楼兰的轴距为2830mm，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，第二排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且日产楼兰在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。比照本田CRV，日产楼兰的空间更大更宽敞。 在燃油经济性方面，日产楼兰的油耗数据着实相对较差，经过统计，标准油耗是10.9L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.1L，街市道路的实际油耗是11.2L，按车体重量和SUV来说，日产楼兰的油耗似乎比本田CRV高一些，但是我对油耗也不很在意。 总体上看，我对日产楼兰各方面的能力很满意，值得一提的是它富有气场的外观。纵使两车的实力和裸车价差不多，但真正让我觉得满意的还是日产楼兰。日产楼兰已经火到大多数人的饭后谈资，我觉得开它很有品位，使用过这款车之后，我的体验是：买它不会后悔！ 听完我的分享，日产楼兰在SUV中能赢得这样的地位，绝非只靠舒适度，在其它方面，例如在空间、外观上也是下足功夫，坚持为购车群体提供最大化的满足。 “日产楼兰2019款2.5两驱精英版”，它身上备有刹车辅助系统、ESP车体稳定系统等安全配置，还有无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功效等高科技配置，比起对手同车型，性价比颇为突出。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的日产楼兰，不知各位有何不同的观点呢？