那怎么解决在高速上遇到的快充桩,因为高速上大多数都是快充桩,求解答
这车纯电模式满电也就最多跑50km,跑高速肯定得用油,不然30公里就没电了,再说就算高速上有慢充桩,也没时间在那等。高速上最多用混动模式,有电参与要省油的多
可是在高速上可以油电混动开啊,比如油电混动开400公里,我也需要休息的呀,休息一个两个小时这个也很正常的,正好在休息的时候我就想问一下快充桩我用220转接头让车充电可否,大概需要多久时间
@万事随源:这车纯电模式满电也就最多跑50km,跑高速肯定得用油,不然30公里就没电了,再说就算高速上有慢充桩,也没时间在那等。高速上最多用混动模式,有电参与要省油的多
我在淘宝上买的7kw,32A的交流电双枪充电线,只要是交流电桩都能冲
缤越epor super准车主一枚,PHEV 我们这款车目前只支持交流电桩,也就是7芯孔的电枪,目前大多数公共电桩都是直流充电桩我们只能望尘莫及的,好不容易找到交流电桩又是被其他车占据了目前市面上也就比亚迪BYD油电混动DMI有直流充电口和交流充电口这可是人家专利!缤越如果能有固定车位还可以申请到电桩那每天充电跑起来就完美了,电桩最慢充满电也就3, 4个小时左右,因为电池小最多纯电续航也就50多公里左右,城市代步上下班应该是够用了!偶尔要出趟远门自驾一下那还是得配合加油才能实现咯,一路要多留意加油站啊!还有就是有住一楼的门口窗边能停车的,可以用家里插空调或者能插大功率电器的那个插头来充电,用原厂配的电枪8安培的要6,7个小时左右,到网上去配个几百块的16安培快充的充电枪也就完美了3个半小时左右就能充好,我目前就是后面方案的充电方法!
写的太好了
回复楼主