资金宽裕就125,不宽裕就120,其他还是很宝马,120低配17多,120耀夜18多,125耀夜22。建议订个红色很漂亮。我订的120耀夜红色,等车大概3个月,别犹豫赶紧顶车吧。其他没毛病,三缸车内不抖,原地会抖不厉害,这3缸机和宝马mini同款,怎么没人喷mini抖动呢,奇了怪了。
已经订车啦,订了125i,要7月才能拿车
恭喜恭喜啦
@用户7812536000461:已经订车啦,订了125i,要7月才能拿车
三缸抖是物理特征,不是感觉。车新的时候各种橡胶材料弹性好,等过几年橡胶老化问题就出来了。另外二手车商会告诉你三缸和四缸差多少钱。
这个二手差价很大吗?因为新车两个差距5w块钱(最低配120i和125i),我不太懂车,这5w块钱也能加,但是就想知道4缸值这5w不,毕竟钱也不是大风刮来的…
5年以内差距明显,10年以上都不值钱。
@用户7812536000461:这个二手差价很大吗?因为新车两个差距5w块钱(最低配120i和125i),我不太懂车,这5w块钱也能加,但是就想知道4缸值这5w不,毕竟钱也不是大风刮来的…
我自己买的120i运动耀夜 个人感觉 真的香 虽然是1.5t但是动力啥的挺够用 但我也挺后悔的 当时没加钱买125i 男生嘛125i是真的快 女生120i.够用
哥们,发动机盖和保险杠外壳的缝隙都不一样了,左边明显漏风了
买了多久了呀?抖吗?我看120i唯一被诟病的就是这个抖……准备周末试驾,但是其他人说新车不抖……过两年很抖……不知道是真的不……
4缸比3缸多点稳定性。6缸,4缸,3缸车都有。目前3缸1系8万公里,没任何问题。当然有钱上4缸就4缸吧
稳定性是指3缸容易坏吗?
不是。是指怠速抖动多那么一丢丢,但是几乎不影响。可以去重点感受一下怠速状态
@用户7812536000461:稳定性是指3缸容易坏吗?
你不注重驾驶没所谓,去4s店感受下,觉得自己感受没问题就买,毕竟一个女生开个宝马只花十几万还是一件很美好的事情
对,其实我用车需求很弱,就是觉得这120i价格便宜,代步开开放那里也行,但是又担心虽然10多w,车是个消耗品,老换也不行,就怕买了开了一两年各种毛病,所以想问下这车究竟三缸行不……因为如果不行,其实我也可以看下别的或者先不买……
那可以去看看官方认证的二手车,1系的二手车都是准新车
@用户7812536000461:对,其实我用车需求很弱,就是觉得这120i价格便宜,代步开开放那里也行,但是又担心虽然10多w,车是个消耗品,老换也不行,就怕买了开了一两年各种毛病,所以想问下这车究竟三缸行不……因为如果不行,其实我也可以看下别的或者先不买……
钱够就125配置高,钱不够就最低配基本需求够用
差的5w块有多的,但是我主要是想看下这个4缸真的值5w块钱不……毕竟钱也不是大风刮来的,如果没必要花,存起来也开心
你多花的钱,你车子卖二手车也可以多卖回来
@用户7812536000461:差的5w块有多的,但是我主要是想看下这个4缸真的值5w块钱不……毕竟钱也不是大风刮来的,如果没必要花,存起来也开心
试车时让销售打开120和125的机盖着车让你看看,你就知道怎么选了。
如果您说的是三缸机抖动,我就要跟您杠一杠了,您说跟真的一样 ,虽然三缸先天不足但以现在的技术家用三缸和四缸有这么大差别吗至少我没感觉出来?请问您开过三缸车吗?至少我敢说车内没差别噪音也好抖动也好,别说保值率开个七八年三缸和四缸的价格能差多少?最后说一句如果价格差不多我选四缸
以事论事,1系的b38和b48,同样的新车,让销售给你看看刚启动什么样就行了,车行基本都有车,打开机盖,看发动机启动,听声音。
@宇宙超级无敌霹雳魔鬼筋肉人:如果您说的是三缸机抖动,我就要跟您杠一杠了,您说跟真的一样 ,虽然三缸先天不足但以现在的技术家用三缸和四缸有这么大差别吗至少我没感觉出来?请问您开过三缸车吗?至少我敢说车内没差别噪音也好抖动也好,别说保值率开个七八年三缸和四缸的价格能差多少?最后说一句如果价格差不多我选四缸
上下班120的就可以了,追求动力不差钱就上125。
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