如果足够便宜，还是可以考虑。虽然是老车，但是口碑还是比较好的车，三大件没问题。谈判时，把机油政策折现，减车价，这样就麻烦事少点。

看看给多少优惠了，我买的时候给了3.5万优惠，以后的事管不了，眼前省下的才是真金白银，

同担心这个问题，并入长马我个人来说没关系，但是听说cx4车型是一汽的，可能会改成奔腾标继续卖。纠结中～～～

不用写在合同里，有三包法在

1，首先这款车就没有保值率可言 2，21款就是20异响返厂款 3，不要相信三包法20异响款一汽处理结果就可以看出，会拖到你私了，会拖到你卖二手。 4，俩家解体后，一汽会带着cx4的壳子会奔腾自己玩去… 5，现在买马自达，以后应该会并入长马，至于售后？你见过有几个好的后妈

现在也是奔腾生产线代工生产的，一汽马自达只是销售公司，现在只要带着马自达的标，那他还是马自达，该买就买，挂奔腾标那他就是奔腾了，和马自达无关。21款cx4异响车质网上并没有特别多的投诉，仅有个别，至于是不是21款还不确定。所以喜欢就盘他。跟着自己的感觉走。