是在沃尔沃的发动机上改进后的产品,吉利自己造不出那么好的。比如说原先沃尔沃那个是1.0的版本,他随便整整就说是1.1的版本,你说这种情况下那个发动机算是国产还是国外的?然后可以把这种所谓改进后的产物同时装备到吉利自己品牌下的车子里。。所以这个发动机说是国产的也没错,说沃尔沃的也没错,毕竟都有参与。
改进还是缩水?
主要是改进了T4,原来沃尔沃是调小了功率,现在是换了小惯量涡轮,比原来的T4反应更快了,但是变化微乎其微,感觉不出来。
@checoperezRBRACING:改进还是缩水?
大众的发动机,奥迪贴个标就变成奥迪了,多卖你10万
大众横置,奥迪有车型是纵置,一样型号也不一样
纵置横置是平台区别,发动机都是EA888 GEN 3B
@田耿直:大众横置,奥迪有车型是纵置,一样型号也不一样
领克的任何一款车型发动机的logo都是LYNK&CO标志,当年吉利收购沃尔沃时有技术保密协议,未经授权不得在旗下任何车型使用其商标标识的。如今出口欧美的沃尔沃亚太xc60xc90s90的发动机也是在河北张家口和黑龙江大庆的发动机公司制造的,只有瑞典本土和美国工厂用的是沃尔沃在比利时根特发动机公司制造的。沃尔沃和领克的发动机编码也不一样,沃尔沃的是B4204……领克的是JLH4G……我的01是2017.12出厂的发动机编码是B4204T30,三年了用着一直挺好。
你的01是3缸吗?
01没三缸
@更改:你的01是3缸吗?
发动机基础是沃尔沃的,只是改了着技术,比如喷油量,进气出气,电脑调校,等一些改动
什么时候贴了沃尔沃标了?那么大个领克看不到
沃尔沃的发动机,沃尔沃被吉利收购了
你先搞清楚一个概念,国产对应的是进口,合资对应的是自主或外国品牌。本质上说,沃尔沃虽然被吉利收购,但是仍然是个外国品牌,就像比亚迪被外资各种持股,仍然是个自主品牌而不是合资品牌一个道理。03的发动机是沃尔沃的技术,但是生产地在国内,并不是发动机整机进口,所以是国产的,应该说大部分合资车发动机都是国产的,一般新车试产阶段可能会用进口发动机,但大多情况下会迅速国产,因为国内制造成本优势太大了,而且质量还好,除了少数高端大排量发动机可能因为特殊加工手段和销量问题在国内行不成规模优势仍然进口,中端和中低端基本都是国产。加上现在大家都受碳排影响,车企引进大排机兴趣不高,还不如高新能源,排放低动力还大。
沃尔沃工厂都在四川
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