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三款车试水不能代表没有未来，以s5的销量还算可以。重点是下一步的产品策略
评论发表于2021-02-18居然看不到同门师哥柯米克
回复发表于2021-02-18确实是哈，你这么一说我对这样的统计表示怀疑了
@中超朗读者：居然看不到同门师哥柯米克
回复发表于2021-02-18
现在捷达连真正带维保车间的4s店都没开满各地省会城市，售后全部靠一汽大众，一汽的网点更少怎么接？
评论发表于2021-02-18这种私生子品牌想全面铺开市场还需要时间。比如启辰的维保跟日产在一起，济南是这样的。
回复发表于2021-02-18大众平台车，零部件通用率高，问题也一样，去大众店修也没问题。 捷达产品就3款车单从营收角度看，目前任何一个城市此品牌车型保有量是撑不起来一个售后车间开支的，厂里不可能再贴钱降价冲量，德国老板有优越感
@多读书，多看报，少看抖音，多睡觉：这种私生子品牌想全面铺开市场还需要时间。比如启辰的维保跟日产在一起，济南是这样的。
回复发表于2021-02-19
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