2021-02-18发布于:马自达CX-30车友圈
【问答】悬赏1000金币
预算15w上下,现在在马自达CX-30(嘉悦/领悦)和领克06(耀halo)之间纠结 购车偏好:空间够四五个人乘坐(最长)2-3小时左右。主要场景为个人代步和2-5人短途旅行。颜值有个性,这两款都属于个人喜欢的类型(ps.看了一圈这个价位的其他品牌,内饰好糙,根本不打磨细节)。车子皮实耐用,安全性好。 考虑的主要有以下几点: 1. 06的平台据说是吉利的老平台,CX-30是昂克赛拉同款新平台。考虑到长期使用,两者在质量和耐用性上06是否处于劣势。 2. 主动安全配置方面CX-30较少,且需要领悦以上版本。这方面更喜欢06,给够了主动安全配置。个人驾驶习惯偏保守且少跑长途,拿证三年无违章扣分罚款无交通事故(只有自己蹭石头之类的小剐蹭),主动安全配置是否必要? 3. 被动安全似乎都足够用,碰撞测试CX-30海外版也比较满意(国内版好像没看见过),CX-30比06多一个膝部气囊。06据说是沿用了沃尔沃的全套技术。 4. 驾驶体验方面试驾过30,06暂时还没试驾。动力30足够日常用,看两车车主晒的油耗30低一点。30的转向比较喜欢。 5. 后期养护起来不知道这两辆车哪个更费事费钱,养车不想搞得跟养个爹一样。
以下都是个人看法,不喜勿喷: 1.质量和耐用性我觉得差不多.虽然领克这个品牌创立的时间很短,但目前口碑很好,问题大部分都是出在车机和电瓶方面;哪怕这么成熟的车企长安马自达也有一些小问题,比如发动机舱进泥,后悬架异响,辅助气囊故障。车都会有几率出问题。 2.领克的驾驶辅助方面一定做的比马自达强.借用论坛上其他人分享的情况,cx-30的辅助驾驶基本可以忽略不计,设定的很保守(比如:车道保持车道线无法识别,acc巡航国内默认设定速度必须高于30KM/H),但是这些配置的体验领克做得很好。主要还是看你注不注重这种辅助的体验,毕竟很多老司机不喜欢多余的东西。我觉得如果不需要主动刹车,嘉悦这个配置就够。 3.领克的养车成本肯定是要贵的.领克一万公里一保一次1000块左右,马自达5000公里保养一次300左右;领克的配件和沃尔沃一样也很贵,而且还是19寸大轮毂比cx30还大,后期肯定过坑啥的都要小心,但是毕竟动力在这,看你注重性能还是经济了。 4.看你对三缸接受度如何,我认为选择三缸还是适合于英朗科沃兹这种便宜代步车,15w这个级别还是选四缸的好,又不是没得选。三缸先天性就有缺失,额外的配置就是用来掩盖这个问题的,比如机脚垫,平衡轴等等一些黑科技想发设法地让你感受不到抖动;俗话说的好“天下没有不透风的墙”,也许你前几年根本体验不出来,但是以后谁知道呢。这两个我选一定是cx-30
单就三缸机和双离合就不会考虑,看看马自达三大件比较一下一目了然
有理有据,令人信服
真心请车友们给小弟一点参考建议
主动安全这块,我感觉有点玄学,现在我觉得除了沃尔沃xc60比较靠谱,别的都别相信了吧。主动安全还是等激光雷达出来普及后再相信吧
那看来现阶段还是花里胡哨,还是人肉主动安全比较放心
@羽148841571:主动安全这块,我感觉有点玄学,现在我觉得除了沃尔沃xc60比较靠谱,别的都别相信了吧。主动安全还是等激光雷达出来普及后再相信吧
我觉得30油耗低保养比领克便宜
一个三缸,一个四缸,一个双离合,一个at一看就知道选哪个!别被它的所谓高科技性价比迷惑了
对啊30好
06的平台是吉利的,卖的个噱头罢了
的确如此
30的价格太坚挺,不然绝对首选
@RonixL:的确如此
cx30后排是刚好够用的,空间不会富裕到可以翘二郎腿,但也不会憋屈,前提是你背要完全靠着座椅,要坐姿端正的那种感觉,但意外的舒服,支撑很到位。风噪和胎噪我觉得10几万的车cx30已经给到你最好的了。避震不能用比较硬来描述,只能说很硬,却给高速行驶时带来了非常好的支撑,不会软趴趴的,特别是高速弯,心里想着应该要松油门,但脚却不送反而继续加深嘴角微微上扬,简直爽的不要不要的。去年8月提车,车辆是6月份出厂的,现在小半年没出现过任何的小问题
我试了两次-30,第一次试乘坐在副驾,第二次在后排,试下来感觉还行。反正现在开起车来后排也要求系安全带了,不坐端正也难
我的cx30有时原地转向会有一点异响,有时不会,出现频率很低,反正最近没出现过。刹车盘有时也异响,估计是小石子卡主的问题时有时无,出现频率也挺少的,cx30有一个设计缺陷是关上车门后车门最下面是有空隙的,有水的话会溅到里面,虽然不会漏水,但脏啊,发动机舱里也有一点,建议装个挡泥板
@RonixL:我试了两次-30,第一次试乘坐在副驾,第二次在后排,试下来感觉还行。反正现在开起车来后排也要求系安全带了,不坐端正也难
我是马自达30车主,去年六月底提车,现在2w公里。我还是推介马自达,颜值我觉得马自达更好,领克有仿保时捷的内味,操控方面我没有开过06但是听说并不是沃尔沃的平台,所以不用想能跟马自达掰手腕,空间方面老实说不是马自达强项,但是我一米七身高150斤体重坐后排两个钟还是可以接受的。我现在油耗6.3升百公里,保养一次400左右(买了个终身8折礼包)。
06的外观还是挺年轻化的(我也就一毛头小子),内饰比30复杂但是也算配合得恰到好处。刚开始看06没了解太多觉得还不错,而且品牌也有沃尔沃背书,后来发现是BMA平台以及3缸机就有点劝退不过改天也去试一下看看(但大概率不会买) -30的后排空间当时试驾的时候父母说够用,所以认为应该是可以的。
在哪保养的?
马自达吧,长途高速的话,领克的方向盘太轻太贼,用的很累
我昨天去领克试车,06太火爆销售让我试的03,开了一圈下来我说你们主打运动怎么还把方向盘调教得这么轻。这速度上去了方向盘让人没有信心啊。
我到是觉得现在买cx4好点,悬挂比30好,样子也好
-4的内饰不太好看,而且一马不是小问题有点多么
30的后排不舒服而且小,不介意这个就直接选30。要配置就去选06。
选车没有只看一个项目这种玩法。你拿国产跟日系车比可靠性,后期成本,人家造车100年了有的比么?选国产车的唯一理由,就是堆了一堆配置,堆了一堆料,其他的方面国产肯定有差距
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