我的观点可能跟他们的不太一样，我觉得如果是根据预算来选车，也就是十万左右去买车，飞度一定不是一个好的选择，预算只有这么多我相信也不是什么大富大贵的人，所以很有可能是家里唯一的车，那么最好就是尽可能全面一点，例如车的大小，空间的大小，实用性等等都要照顾到，不能光照顾到开车人的感受。但是如果你只是想买一台这种小型车，那么其实选择的余地就并不多，而且飞度绝对是其中的佼佼者。

去年四月份入手GK5为了尝鲜，10月份卖掉，卖价比裸车价还高了几千，最后就亏了点购置税，有两点很不满意也是最后卖掉的原因，一，气味实在是大，半年了还是新车味刺鼻难闻，坐久了头疼头晕，第二个底盘在不改装的前提下又颠又硬没有韧性，方向盘虚位大根本就不运动。最终得出结论，在不改装的前提就是一辆不错的买菜车，去它的超跑GK5。

我负责的说，我在买飞度之前试驾过目前市场上很多主流的车，从中大型SUV,到小型SUV,再到主流轿车，但是有个修车的朋友无意中说他的飞度车非常好，而且三手好多年了的旧车有人出3万都不卖，说真的我以前是看不上飞度的，家里有一台中型轿车，还有台紧凑型的四驱SUV,原计划是换中型以上的四驱SUV,但是我听说恰好新飞度上市了就去本田试驾了，试驾过后我觉得飞度才是我梦寐以求的坐骑，当然价格是一方面，但是不完全是价格的事，我负责的说新飞度的操控感受秒杀我试驾过的所有主流车型，有一个算一个，我就不具体说什么车了，合资的为主，国产的也有。除此之外，飞度外形不大，但内部空间足够，比我家里两台大车的后排还舒服，当然底盘不够厚重，毕竟车轻，但是综合看，飞度是这个价位非常值得你去试驾，注意一定要试驾，飞度就是非常好开的车

飞度好看，皮实，空间大，品质好，动力好，这些都是优点。如果想以后换车，保值率高又是一个优点。买车不都是为了优点而买吗。我的二代飞度开了12年了，还是杠杠的。虽然也买了其他车，但一直不舍的卖掉。

我是飞度车主，换的锐志，媳妇是新款骐达，飞度提速确实是快开快了（不是暴力驾驶）市区十个油左右。保值开了不到两年赔了一万二（2018-年卖的），不算购置税保险，内饰，隔音，配置说实话忒寒酸了真的就剩情怀了。没有对比就没有伤害。现在2021这种小车二手车也不像以前了那么保值了，如果是你新车旧车一个价格你选哪个，开二年差一万你买旧的还是买新的？我只代表我自己个人观点！

因为10万买飞度这么个小车对于他们而言没有性价比，头条人均百万富翁，实则70％月收入5K以下

你就去挨个试驾，心中绝对有答案，作为飞度车主我想说，十万以内，飞度可能不是最好的选择，但是绝对不是坏的选择，首先心态放好，十万以内你要的是什么，最基本需求的是什么，飞度这车没配置，车漆薄。噪音大，不怎么舒服等等，但是你要考虑纯家用代步并且这个价格里还是OK的

十来万的选择确实很多，飞度是最没性价比的。不过保值，开个三五年，一年亏不了几千，而且改装潜力大。

行不行不是别人说了算，要自己亲自去试过才知道，基本上键盘侠99.9999%都没开过四代飞度，分分钟有车的有驾照的有多少个都是问题

我买了飞度96800，今年第六年，车商还出5.5，自动挡，买回来七七八八改了3个达不溜。 全车隔音，轮胎优科豪马换了米其林静音二代， 中控换了顶配中控台，假装扶手箱，后视镜加热折叠，加热，倒车影像，加装漫步者重低音6喇叭📣。换了短弹簧。 东莞市区5.9，高速5，谁用谁知道。

看你需要什么，如果你只需要相对品质好包括驾驶感等，你只需一台靠谱的车的话，飞度ok但如果你需要的更多那飞度不适合，因为飞度配置太低了

确实没有家里的bba好

也行，就是配置略低点，三大件还不错，nvh比上一代提升明显，后期省心，保值率好，唯一缺点，就是我感觉是本田的通病，就是空调不怎么好用，尤其夏天吹冷风，真的太慢了。

买车为什么？不就为了享受！十万买个什么都没有的铁壳干啥？

朗逸plus，也就9万的车价，现在优惠很大

懂的自然懂，好多人都是云测评根本没开过，同级车里没有对手，甚至可以约级打部分紧凑车型。操作和动力没得说，油耗和动力之间取舍也不错，但要是家里第一辆车建议多花钱5-8万上A级长轴距车，除非有别的需求。总体不错，但别被改装过的GK5骗了，原厂的跨级比比不过。

是不行，换成手动就行

开起来轻松，配置是低，适合代步通勤

开我爸的小飞度，高速心慌慌，市区代步好停车