确实钱差一些，还是买顶配URV了

四驱低配要比两驱高配落地高一万左右，不确定楼主多少预算。我买rdx时候也是在权衡二者，但四驱低配确实少了很多东西，为了平时几乎感受不到的四驱舍弃了太多感觉不值得。北美官网两驱升级四驱就是两千刀的事情，你细品，四驱到底值多少钱。国内同配置升级差不多要贵出去5万。平时城市开开，我个人是不愿意多花5万升级个四驱。

Rdx这车不推荐，底盘的质感和开起来的综合素质不怎么样。油门刹车斌不够线性，操控性真的很一般。座椅舒适性还不错，但是静音性能也很一般。这套动力系统账面看起来数据不错，但是响应性和传动效率真的一般。开起来感觉不如x3和q5。日本车省成本是刻在骨子里的。我这省会城市讴歌4s半死不活的哪天没地方保养了都不懂。

这车定价太高了，4驱落地都40多了，感觉不值

这个车四驱是卖点，买两驱有点舍本逐末，不过买四驱价格就和bba价格齐平了，品牌小众失去了性价比优势，这也是卖不好的一个原因吧

有没有四驱的区别就是过弯的时候是踩刹车还是踩油门的区别

我就是四驱低配，感觉最大的遗憾是没有座椅通风，夏天烫屁股其它配置没有倒无所谓，我就是冲着四驱去的

跟着感觉走没错的

每个品牌的定位各有不同，比如提到宝马就要说到宝马的操控，沃尔沃想到的就是安全，不知道你为啥要选讴歌这个牌子，讴歌拿的出手的就是超选四驱，可以媲美奥迪、斯巴鲁。

四驱。四驱智享性价比最高。

刚定的智享四驱版，放弃了功能齐全的沃尔沃xc60智远豪华版

都花到这个份上了，不要后悔，四驱后期没办法加装

肯定四驱，讴歌这款车是真不错，我要是预算够就好了

过弯踩油门了吗？

你能这么问，说明你对四驱没有刚需 不差钱又喜欢操控的话上四驱，SH-AWD是讴歌的一大卖点甚至精髓 考虑性价比两驱，城市里开，绝大多数时间你开不出区别的

RDX卖点就是四驱，另外取决于你在哪里，如果雨雪多，或者经常出去玩就买四驱。我在西雅图雨多，高速弯道多，且经常出去玩，果断买了四驱

怎么试的，大脚油门过弯你就知道云泥之别了

个人感觉讴歌还是四驱，虽然四驱平时没感觉，但是遇到湿滑路面和弯道，四驱还是很明显的。仅供参考哦

裸车四驱的啥时候三十，一定考虑！！！！有这个价格买q5了！