cvt输出平顺，但是传动损耗率高，而且发生钢带断裂维修只能换总成，维修费用高，性能车基本无法使用这类无极变速箱；双离合的换挡快，维修换离合片比较便宜，但是不能长期半联动，一般车辆考虑成本和大扭力输出会考虑双离合，法拉利等都有很多手动和双离合的，厂家都是综合考虑才确定的变速箱方式，各有优劣，就看你怎么用了。