起亚的干式双离合是电动换挡，可靠性比大众的好。但一档切二挡时慢有顿挫感，是干式双离合通病

这个双离合我找4s店了解了下，是在kx5 2代双离合基础上材料在加强，不晓得吹牛没得，我的1.5t现在跑了5000多公里，堵车蠕动是有顿挫感，其他没感觉，但是油耗首保过后相当低，动力也直接。我两个朋友是老k5的双离合，一个5万多公里没出现任何故障，一个10万多公里出现过3次过热，但是有次在山路单行道出现过热没得法，只能继续开也没问题。图上是我首保加满油后在市区跑了7小时40分钟，还用一格油，没首保在市区7个多油。

动力总成终身质保，起亚对自己的质量还是有信心的才敢这样吧

一两万公里，也就两年的事，哪有车两年就坏的啊

很平顺的，没毛病，不喜欢可以上8at

目前还没有人开到一两万公里吧

客观的说，现在的机械技术，无论是韩国的双离合还是大众dsg或是通用dcg干双。都不是纸糊的，只要运气不是特别差，跑个五六年，十万公里都没问题。但是双离合比其他变速器来说，的确耐用性差很多，或者这样说，其他变速箱可能平均30万公里出故障，而干双可能平均10万公里出故障。所以建议你还是根据自己实际用车情况来选择。如果你开三五年必然换车，无需考虑，双离合无所谓。如果你通勤路上堵车较多，居住环境坡路较多，不建议双离合。因为爬坡堵车很容易过热，长久变速箱爱坏，即使不坏，在坡上让你停下来散热你也很郁闷的，毕竟后面一堆车子等着，你停下来人家都走不了。不过现在针对双离合很多厂家都是延长了三大件保修时间，所以也不必太担心！

如果你城区开得多那就选AT吧！如果你高速开得多或者家里路况好！不容易堵车那干式双离合也还行！不过相对来说AT比较抗造！干式双离合响应快！但是故障率相对来说会高一些

我的16年的k31.4配干式双离合，现在7万5千公里啥毛病也没有，省油好开动力也挺好的。低速顿挫要么不加油怠速起步，要么大脚油门起步就行了。

1－2顿挫存在，跟手动挡一样，踩油门力度时机控制好，顿挫会减轻很多。 2档以上那换挡速度，爽得很 耐用性不用怕，十几万公里绝对没问题，就是离合片要常换，而且换的成本不低。

很好的，没有问题

国产车的干式双离合都不会一两万公里就故障，建议啊，确实想买凯酷，还是买at变速箱

还是放心吧，质量不错，还要保修。

双离合就大众和现代起亚的做得好了，现代的车就是没有明显短板，什么都不错但是什么都不是顶尖，质量ok的可以放心用

去看了好几趟实车，真的很喜欢，唯一顾虑我也是跟你一样，担心双离合后期稳定性，

我反正是第一次开双离合的，顿挫？我没有什么感觉，可能不灵敏吧

一二万不可能，怎么也得十万左右吧

终身质保是不是一定要在4s做保养

大胆去买吧，兄弟，起亚的双离合到现在都有好几年了，没出过问题，可以入手，何况他有终身质保三大件

没任何问题