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2021-02-01发布于：宝马4系车友圈
【问答】悬赏900金币
想问一个问题，我定了台430选配了高性能卡钳，朋友都说我花6000多买了个卡钳罩，所以高性能卡钳和原厂标配卡钳真的只是一个有颜色一个没有颜色吗？性能一点变化都没有吗
宝马4系
碧玺灰的灰
宝马4系车主·车龄3年
这种朋友可以不用继续交了
Henys
这种朋友直接绝交吧，对你没好处
ssvip用户
我就后悔没加卡钳了 卡钳好像不是卡嵌罩 它会比原装的更大颜色也更漂亮 就算你不加 以后去外面换 4个轮胎的卡嵌也不止6600 都要上万 所以按价格来讲 6600宝马原装和其他1w+的比 你觉得哪个合适呢
SupermanV
唉……
反正我这个有 我这个属于高配425
eEVOe
宝马i3(进口)车主·车龄5年
一个是活塞卡钳 标配的不是 选配差速锁、运动悬挂、卡钳足以。只选卡钳也不错👍 个人建议，说错勿怪。不选配也很好了。
ZH4825
不能只选卡钳，卡钳和悬挂捆绑销售的
eEVOe · 宝马i3(进口)车主·车龄5年
天津 可以 分开选
是wwk啦
主要选卡钳是要强行绑定避震，如果能接受硬的悬挂，一定要加上卡钳。物超所值
BimmerG82M4C
比普通的多俩活塞呢，制动距离比普通卡钳短
都是四活塞的，哪儿多俩？
普通前二后二，高性能前四后二，怎么不是多俩
@ZH4825：都是四活塞的，哪儿多俩？
蒹葭苍苍廋蜉蝣
奥迪A6(进口)车主·车龄3年
原厂改装卡钳和在外面自己改装卡钳自己想想都不是一回事啊，你这朋友也是逗，当宝马是本田的改装套路呢？
DsBenz
你朋友完全不懂车 选装的高性能卡钳是MP对向四活塞卡钳 虽然不是大四是小四 但比不加装好多了 而且是宝马原厂调教比在外面靠谱得多
飞机从背后飞过
那个不是高性能卡钳不是MP系列，只是宝马普通四活塞，区别只是有的车型没有喷漆，有的喷了漆。国外版本所有普通2.0高功率车型都是标配的那个，算不得MP。 在国内这东西变成选装了，拉胯。 M performance套件是最顶的版本，大四活塞+半打孔大盘。 原厂Mp车型和一般的车型顶配是大四活塞+普通盘 。就这俩卡钳属于MP
宝马4系车主·车龄4年
你这朋友挺酸的哈哈 6000挺划算了
回复楼主
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