虚标是肯定的，国民版低配150公里续航，电机功率30千瓦，电池23千瓦时；高配301公里续航，电机功率55千瓦，电池31点多千瓦时。电池增加了8千瓦时，续航增加了151公里，而且电机功率还是增大了，不用细算，从能量守恒定律就能看出来不对。

我看了配置 他电机这么大 电池没变大 续航居然和别人一样300 鬼信

那我不买了，这个也太夸张了。续航差这么多，怪不得不给试驾呢。

我的顶配行驶280多公里，还是冬天

你这百分之七十的里程，又在冬天说实话可以了，宏光迷你170公里的续航只开到七八十公里的呢

我是心悦版，不开空调，时速维持在50左右，大概可以开250公里左右

心动官方续航150，实际楼主跑了210 实在人啊

估计人家的里程是室内20度挂起来空转出来的

有电池预热吗

我们目前开高速比较多，车速90-100，70公里不到基本耗掉90-95km电量，高速耗电快没有多少机会回收电能，所有电车都一样。电量低于20km就不显示，提示尽快充电不是没电了。冬天三元锂电池电量比磷酸铁锂靠谱。关键使用成本低，一个月电费目前130-140。另外一台油车这样开一个月得1500。

在那买的，多少钱有附加吗

我敢说你这车提车后前挡贴膜了。是不是

4万不到，城镇开开绝对ok啊，200多公里比五菱好啊，4门5座还有啥说的。

去年年底给媳妇也搞了个心动版，她开的时候明显掉电少，开的慢，加速柔和，极速低（不拥堵的市区六十左右），换成我开，就基本和题主差不多，打个七折得（不拥堵的市区道路70-80，高架能到90）。电动车的特性决定了拥堵的市区，跑不快的情况下反而省电，只要用好动能回收（用b+，基本不到最后停车不用踩刹车）。

花奔奔的钱还想宝马的享受 真无语了

我想问问心动版的中控大屏有啥用吗？歌都放不了？

不会啊，我买了，充满电显示310.开暖风基本上实际跑和续航2：3掉电，不开暖风基本一致。充满电跑个270-280没问题的

长安一上电动，差评一片，搞这么大的营销，换来差评，流鼻血啊

小蚂蚁挺实

人家不是说，不开暖气能跑250吗