这车没有变速箱,是一个ecvt单级减速机构,同时起到动力分配的作用,也是协调电机汽油机高效配合的关键。 ecvt理论上省油,平顺,耐用超过cvt,at和dct,“换挡”速度也超过,因为根本无档可换,而且成本还低,是最理想的动力调节和分配机构,唯一缺点是:只能混动车用,燃油车用不了,强行去用也是脱裤子放屁,割luan蛋敬神。
除了应用面窄,还要说缺电的话,那就是运行逻辑要经过比其他变速箱更加精心的调教,除了技术调教还要使得动力分配的方式和时机十分符合绝大部分路况,才能充分发挥省油的特性,但是调节不好也不影响耐用和平顺性,这是天生的特点。
那发动机直驱的时候也用这个?
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