放心买，新款已经优化，起步只要不深踩都没问题，四驱性能在同类城市suv中属于中上等水平，但是电子四驱没什么强度，不能真拿去越野，只能应急解决通过性

顿挫一点点，就低速的时候有点感觉，四驱还行吧走个雪地没问题，另外下雪的话，你打开雪地模式和关闭车身稳定，四驱是适时四驱，系统自己控制。只管踩油门就行，剩下的交给HONDA

我就是四驱次顶配坐标黑龙江，驾驶感受还不错，时速80压雪轮胎打滑时四驱介入的比较及时，至于顿挫基本可以忽略，还是比较细微的。油耗方面冬季市区16左右，由于是12月提的车1月落户夏季还没具体数

顿挫也主要就是一些换挡的时候以及低速行驶的时候会有一点点，车速只要上了之后，一般不会有多大顿挫

采埃孚这款9AT很难调校 原来装在路虎上就顿挫 现在本田给他调校的好多了 升档基本无顿挫 降档比较明显

几乎感觉不到顿挫。电子四驱，基本谈不上什么性能，只是有而已，在意四驱性能就不用考虑这车了，看硬派越野吧

昨天大连雨夹雪，URV2.0t四驱，100的速度在泥雪路面很稳定，两驱的话动方向盘可能会有点不稳定。四驱费油，比两驱高1个多油耗，日常25公里评论车速11.5表显油耗，实际11左右。冷车启动 节能模式1-2-3会有顿挫感，就和老款自动挡的车正常换挡感觉差不多，舒适模式就不太明显，热车或者油门大一点也不太明显，基本可以忽略，已经调的很好了，这个如果都接受不了的话，就不用买车了

冷车不要油门加太急，变速箱受不了，所以顿挫明显

你说的问题，在同级别合资车中，URV表现最好…我提车前试驾了N种合资车的切身感受。

四驱有个雪地模式，城市suv够吃够用，顿挫这个看你怎么感受，以前开库里南可能有，反正我的目前还是可接受

其实没什么感觉，练了一天车觉得挺好的。

1.2档有一点，个人能接受，车热了会更小一点。