2015年前，双离合确实问题多！现在的大众双离合好多了，一般没啥问题！

现在的干式双离合比以前好很多，动力更干脆了，干式的油耗比较低，湿式油耗比较高点，不过干式我用d档爬了一次山有糊味

干式双离合变速箱，离合器片面积小，承载力大，导致离合器散热效能差必须靠空气流动通风。堵车跟车时，频繁升降档变速箱容易产生高温，散热不良会使变速箱“中暑”，必须停车关闭发动机强行降温。还有，雨天行车难免趟水，也是干式双离合最忌讳的---怕进水。

这么跟你说吧，如果大众以后改6AT8AT我还真不要了，双离合开起来爽啊，动力输出干脆直接，传动效率高，油耗低，本人凌渡280一年车一万公里，下次换车我还会选择大众涡轮加双离合车型，说大众双离合垃圾的都不一定有车，现在国产车绝大部份都搭载双离合，很多号称湿式双离合，我就呵呵了，双离合还是大众玩的溜，无须多言，自己去试驾一下，大众双离合一年装机量几百万，别人都不怕就你怕了？

还好吧，我以前给老板开车，一个月都可以保养两次，对于有些细节我自己也特别在乎，干式给我的感觉也就是动力来的更直接一点，而且途岳比较省油，至于网上说的顿挫，这个目前很微小，可以忽略，也没有那么光滑的路面去试车，不过有次途岳等红绿灯有了一点共振，玻璃都打颤，没有完美的东西，看自己的接受能力，一分价钱一分货，也算可以的了