![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
25领先：两驱，7档双离合，四缸，18寸 25尊享：四驱，8档手自一体，四缸，19寸 差价应该能讲到3万以下，8at是宝马经典，买X1如果不感受宝马味道，那用同样价钱也可以考虑其他车型了，建议尊享。
评论发表于2021-01-16爱信8AT，不是采埃孚，应该感觉不出来差别。尊享还有抬头显示，再加一个定速巡航，比较不错。
回复发表于2021-01-18
顶配的各方面优势太明显了，必须直接上顶配
评论发表于2021-01-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
25领先：两驱，7档双离合，四缸，18寸 25尊享：四驱，8档手自一体，四缸，19寸 差价应该能讲到3万以下，8at是宝马经典，买X1如果不感受宝马味道，那用同样价钱也可以考虑其他车型了，建议尊享。
爱信8AT，不是采埃孚，应该感觉不出来差别。尊享还有抬头显示，再加一个定速巡航，比较不错。
顶配的各方面优势太明显了，必须直接上顶配
回复楼主