秦plus是走量的，最低配我估计是简约版，走网约车路线的。 宋plusDMI好像没有怎么简配。而且下面还有宋PROdmi呢，所以贵

因为秦主打性价比，价格便宜，所以把55的价格放低，110的要拉开价格，不然不赚钱！宋P贵，已经赚的不少了，所以就无所谓了！我认为就这么简单！

配置没出来，你们急个啥呢

55km版本高配的配置有些110km的版本低配是没有那些配置的

低配秦plus恐怕主要面对网约车市场，个人家用买的不多，应该为了低价砍了很多舒适性配置。长续航更多面对家用，配置要跟上，价格自然高了。

目测10.98款就是为了拉低起售价的，可能都不接预定单，基本不生产或者只接出租车商的单

你这对比的就很奇怪，你这贵三千是宋110低配和宋55高配的差价，而2.6w是秦120低配和秦55低配。为什么要这样类比？不应该是秦120低配和秦55高配吗，差价10000和差价3000，不算离谱吧

很明显，秦plus出一款低配低价来拉动销量带口碑。宋p不需要，就没有减配

据我猜测55km低配的和高配主要区别应该是主动安全配置L2级别自动驾驶的成本，55顶配和110低配应该也是类似区别，还有就是电机功率的区别，我觉得两款低配是最香的，有高配需求的尽量还是110顶配。

配置区别，不用质疑

最主要堆配置

秦普拉斯最低配应该是销量最好的，或者说55版本，所以应该没有上市没有最低配这种情况

秦为刀片，成本高。

安全舒适型配置上找回来

预售而已