我理解多片离合器的四驱系统，宣称前后轴动力分配能在多少和多少之间变化，实际上是靠多片离合器打滑实现，打滑就是摩擦，摩擦肯定会生热，完了热量散不出去，温度高到某个数值就提示你过热。应该是这种结构的正常现象，我理解的哈。加强散热应该能延长它过热的时间，理论上散热足够块，它温度不会上升，就不会提示你过热。但是那个多片离合器摩擦片有多么耐磨，就不知道了

确实是很多，我一个多月，目前为止，1，发动机故障灯，4S店还没查不出来啥原因。 2，尿素故障 3，主驾驶玻璃咣当响 4，主驾驶座椅咯吱咯吱响 我才60来公斤。

嗯就是，买车别听他们讲车胡说都是哄你们的，要听修车人怎么说，我就是修车好多人买了我这天天修，好多人跑山路异响，毕竟不成熟