也看了下锐际11月销量3800多台，连续几月都是这个水准，在20万这个堪称绞肉场级别的SUV市场锐际的表现应该算不错了，11月探界者的销量连锐际都不如，用官方话来说止跌回升、稳中有进、可喜可贺。 销量不好一是败在口碑，锐际要是换个丰田、本田标你看看是否大卖?前几年福特谜一样的风骚作死操作让口碑一败涂地，现有的几款像翼虎、福克斯基本都是臭名在外，想靠锐际这一款车立马就打翻身仗重拾口碑难啊。 销量不好二是4S店不给力，前几年福特的没落导致大批4S店倒闭，终端销售市场不给力，严重影响锐际的销量。记得11月份有个关于福特高层的采访，销售总监杨嵩谈到终于有人打电话咨询开个福特4s店需要什么条件，他当时眼泪都要流出来了，可见福特的艰难。 三是销售策略的影响。为了扶持4s店减少压力，基本不压库存，采取按量定产的销售模式，受产能影响很多4S店提车基本都要一月左右，11月份销售数据应该不会包括很多下了订单没到车的用户，真实数据有所滞后。

跟CR-V比起来，锐际明显的三个缺点：1 外观没CR-V霸气 2 油耗高 3 品牌影响力不及CR-V，不保值 。辆车对比试驾玩，我还是选择了锐急

为什么卖不过冒险家？

你们刹车有没有刹不住的感觉？

买锐际四驱悦享款，被坑的最惨，就好比我

多多了解，福特的双离合害了多少人

你维修保养就知道60是豪车了

懂车的人太少

我跟你谈动力，你跟我比油耗。我跟你谈8AT，你跟我比顿挫感。我跟你谈操控，你跟我比家用。我跟你谈福特，你又来比品牌。我跟你谈喜欢，你还在比销量。我……你厉害，我服你！我错了，对不起！

向来取悦驾使者的车在国内都卖不好的，本田的歌诗图，丰田的锐志都惨淡退出！中国人买车只看车标，油耗和空间！

作为一名锐际女车主不懂什么操控性、驾驶乐趣……只知道高速上超车爽，只要你想超，秒杀！绿灯一亮，轻点油门嗖的一下就出发了，再看看后面的车咋都原地不动？，咱就是这条街最靓的仔

就是为了比日系车安全 性价比高才买的 开车在乎多出来的几个油 不如坐地铁，驾驶体验是日系车给不了的

等车丶就厂家销量不忙，待定量后一起生产

俗话说开福特，坐奔驰，

抬起引擎盖的一霎那～果断放弃了！

他们要大空间，要舒适，要大沙发，要保值，要省油，要省心，要漂亮…不要操控，不要动力，不要四驱，

你的锐际开了马上就两个月了，感觉非常好

大多数人都是偏向家用，但锐际正好是偏向驾驶者，所以只有喜欢驾驶的人，才会选择这台车，车子对于每个人来说都有自己的看法和用途，不一定说哪个车特别好，特别差，再贵的车，也有缺点，懂得人自然懂，喜欢与不喜欢，见仁见智。

我买车很自私，就是要开起来爽！

我也买的这车。三大件没什么问题动力足。油耗 舒适 隔音 大小 内饰这种我都能忍。开车开的爽就行 在乎那么多干嘛