作为车主和你说下：绿叶是节能模式，开了动力就输出平缓，我开20km，油耗2.6个油关了是普通模式，普通模式就动力好一点，同样20km普通模式走3.1到3.5个油，也一样节能。换挡拨片是加减速等级的，共3个等级，级别越高减速越快，电能回收越快，回收更多电量，同时比如开车时下坡松油门想减速快些，—号拨1下就是2级，拨2下3级。+号拨挡是恢复1级减速，拨1下减1级，明白吗？纯电ev模式是发动机水温上来才能开启，同时液晶屏会显示可以不可以开启，一般半格电可以开6，7百米，有时候可以开1公里，下长坡后通过减速回收电能至满电我试过开了5公里。希望这些实践可以对你带来帮助！

绿叶模式指的是节能模式，打开之后，发动机在使用电力的情况下，相对输出比较平缓，是以节能为目的，拨片是能量回收装置加号与减号，指的是能量回收的力度大小，或者称之为能量回收的快慢，在进行台油门的过程中，可以明显地感受到其中的区别

绿叶模式就是节油模式，相对来说用起来的油耗会更经济一些，拨片的话就是可以自己进行手动的加减档，EV模式并不是纯电模式，它没办法使用纯电模式，因为它属于双擎混动并不是插电式混合动力

绿叶是节能模式，也叫经济模式。EV是电动模式，启用这种模式的时候车子在低速行驶时用电驱动，达到一定速度以后或动力不够时发动机启动电机起辅助作用。