![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
干式双离合不耐高温，不适合城市经常启停。湿式双离合容易漏油，双离合动力足，后期维修费用高。cvt技术成熟，起步有点肉，维修保养费用低。看需求
评论发表于2020-12-07没那么容易坏吧？，又不是玩具，平时爱惜点应该问题不大是不是
回复发表于2020-12-08车这玩意儿，有时候100辆，有那么几辆也正常。不过我说的实话
@用户9016597743963：没那么容易坏吧？，又不是玩具，平时爱惜点应该问题不大是不是
回复发表于2020-12-08
当然是湿式双离合啦
评论发表于2020-12-09CVT，德国发明的，但是德国人都看不上，日本却当宝一样，搭在CVT的车，就是个工具
评论发表于2020-12-08双离合故障率高点，但是开起来爽啊，推背感十足
评论发表于2020-12-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页