直接选秦por逸动P我看了,虽然没试驾,但是后排为了偷空间把后排座椅搞的特别短,人坐着很难受,对坐在后排的人很不友好,我就发现这一点然后不喜欢,最初逸动对我也是首选车型,还有它的双联屏不对我的胃口,这个看个人,最高还是都去试驾一下吧
好的,感谢
都从顶配来看,逸动偷工减料比较多,主副驾驶下边裸露,终端成交价多比秦p多1w的样子,隔音也比秦p差。发动机技术比秦p好导致直接动力比秦p好油耗会比秦p高。车机互联的反应也比秦p差一点。全景天窗倒是一把双刃剑,视野用车体验会比单天窗的秦p好,不过在车内温度上全景天窗和单天窗是见仁见智的,反正久了都有可能出现橡胶老化。目前我考虑是秦plus和i6MAX顶配以及逸动顶配
另外从销量到后期保值率再到大小保养的成本都是逸动好一点,我也是挺好奇为啥秦p卖不过比亚迪,
这车底盘也是偏低,不知道影响大不大,总归是要走走坏一点的路面的
@祁柒835:另外从销量到后期保值率再到大小保养的成本都是逸动好一点,我也是挺好奇为啥秦p卖不过比亚迪,
我也是最初看中逸动Plus有半年多了,但逸动价格确实比秦Pro高不少,三大件都差不多,综合配置参数,秦性价比更高,经过对比我发现逸动的配置虽然比较全面,但有些配置用料低廉相当于是为了迎合消费者,使用效果却不佳比如360全景影像,虽然秦pro销量和人气远不如不如逸动,这可能是比亚迪在燃油车方面营销、定位有缺失和失误,18、19款秦pro定位不准,价格不平民化,导致20款减配降价,另外消费者对于比亚迪的印象都是觉得它电动和混动出色燃油车疲软,反正经过深思熟虑也不考虑什么保值,最终计划年前提车秦Pro,虽然它并不完美,比如后备箱裸露等,但毕竟它就是一辆代步车!
外观逸动没有他大气 我就冲着它外观跟空间买的
我去试过秦pro了后排空间是真没话说我180 前排稍微有点局促,可能是我不怎么会用那个电动调节吧,年前提她
建议你买逸动吧 因为你是看别人买什么你就买什么?没有自己的主见跟自己喜欢的
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