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汽油发动机怠速标准值700—900转。凉车启动时机油润滑不到位、车载电脑会自动加大喷油量(保证发动机正常运转)形成高怠速现象，大约20秒左右回落正常值(理论值760转)有关热车的话题是化油器时代的产物，多点电喷车辆只需怠速稳定后即可行驶
评论发表于2020-12-04我车1.4T这些天东北天气寒冷现在夜晚最温度达到-23度白天也-10度这两天突然发现个问题就我热车车怠速现在升到900转原来热车时怠速700转遂去4S检测被告诉节气门要清洗我质疑如果节气门脏也应该点点转数升应该突然怠速900啊换家4S店遇到个主管师傅他拆除室外温度测量器拿到屋内考热后再按启动车辆怠速转数恢复正常700转师傅说我们昊瑞1.4T晶锐明锐非1.4T昊瑞怠速温感设计同我们1.4T温感接在室外温度控制器当温度于定数值怠速就设计升而其他车都跟水温链接当水温正常后怠速就正常所以偶问题也可以说算问题但问题这两天油耗明显升噪音也比原来1.4本来应该省油现在在零10以天气变成耗油户 有同样情况回复看看样厂家温度设计到底怎样参数这算算厂家设计BUG水温正常有必要怠速还调那么怠速温感也应该接到水温控制器 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 我今天又试开到个暖库暖到零3度启动怠速700稳定开出库室外温度估计零15度吧看温度显示点点降貌似零4度怠速转数750零5度怠速800零6度850转零7度900转直等到零13度怠速仍保持在900转没再继续增加 知厂家怎么设计1.4T怎么就跟别人样水温90怠速还那么费油说关键有必要那么么
回复发表于2020-12-05有没有这回事啊
回复发表于2020-12-05
热车怠速900转左右的话是正常的，这个没什么问题的，只要怠速比较稳的话就可以的
评论发表于2020-12-04我车1.4T这些天东北天气寒冷现在夜晚最温度达到-23度白天也-10度这两天突然发现个问题就我热车车怠速现在升到900转原来热车时怠速700转遂去4S检测被告诉节气门要清洗我质疑如果节气门脏也应该点点转数升应该突然怠速900啊换家4S店遇到个主管师傅他拆除室外温度测量器拿到屋内考热后再按启动车辆怠速转数恢复正常700转师傅说我们昊瑞1.4T晶锐明锐非1.4T昊瑞怠速温感设计同我们1.4T温感接在室外温度控制器当温度于定数值怠速就设计升而其他车都跟水温链接当水温正常后怠速就正常所以偶问题也可以说算问题但问题这两天油耗明显升噪音也比原来1.4本来应该省油现在在零10以天气变成耗油户 有同样情况回复看看样厂家温度设计到底怎样参数这算算厂家设计BUG水温正常有必要怠速还调那么怠速温感也应该接到水温控制器 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 我今天又试开到个暖库暖到零3度启动怠速700稳定开出库室外温度估计零15度吧看温度显示点点降貌似零4度怠速转数750零5度怠速800零6度850转零7度900转直等到零13度怠速仍保持在900转没再继续增加 知厂家怎么设计1.4T怎么就跟别人样水温90怠速还那么费油说关键有必要那么么
回复发表于2020-12-05有没有这回事啊
回复发表于2020-12-05
零下九度，这温度不算冷，今天上车显示零下二十八度都没咋地，900多转挺正常的。
评论发表于2021-01-31
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