首先，雷凌是一台成熟的好车，双擎质量也比较靠谱，唯一的缺点是动力太弱，虽然质量不错，但也有坏的时候，双擎维修并不便宜。再来说说秦PLUS DM，一个自媒体说秦PLUS DM并不是全新产品，但是外观、内饰、动力做了很大的改变，但我还是更喜欢秦PLUS DM，外观内饰各有所好，不讨论，油耗方面和雷凌双擎差不多，如果每天公里数不多的话，秦可以用纯电模式，比双擎更加节能，还有就是秦的动力表现更好，我开车风格比较激进一点，动力这东西，可以不用，但是不能没有，遇到紧急情况需要动力的时候你才能体会，刚买雷凌没几天，秦的新闻就出来了，不然我会等秦 另外，我开了2年多网约车，帝豪EV，几何A，比亚迪E5都是纯电车，除了几何A只开了2万公里，另外两台都开了10几万公里，这3台车只换过灯、雨刮片、轮胎，没有其他任何故障，对国产车刮目相看

再等等，秦那个才上来具体稳定性还不太清楚有一些的话建议等一次小改款也就1年左右，雷凌嘛，中规中矩吧，小了一点，经常市区的话建议等待看秦的实际表现，毕竟可以纯电经济型更有优势，而且又可以混动没有里程焦虑

首先丰田的双擎有大面积的机油乳化的现象，还有失门速漏油的质量问题，建议轩逸或者新能源。如果钟爱丰田的买燃油，不要双擎。

秦的数据到时候上市实测和官方宣传的差不多，选秦，反之差太多自己接受不了，选双擎，秦综合起来对比双擎实在太强了，尤其是使用环境等，现在说是刀片电池，和官宣一样，要什么自行车。

家用的话，个人是比较看重雷凌双擎版的，这款车的动力和燃油经济性非常不错，就是在空间方面相对来说小了一点点，但是基本上也足够了。

是打算跑滴滴吗？