您好，奇瑞蚂蚁搭载行业领先的电池温控系统。可以保障汽车在冬季和夏季极端天气的使用。您可以放心。续航不会有偏差

奇瑞搭载的三元锂电池和优秀的温控系统使得蚂蚁在低温情况下续航不会严重缩水的。 但是由于电车和燃油车的本质不同，燃油车开的越快（仅限于高速公路）相对来说越省油，而电车恰恰相反，速度越快，每公里耗电量就越大，如果60km/小时匀速可以跑500公里的话，那么上高速110km/小时差不多跑360公里就到头了。 如果可以维持25km/小时的匀速一直行驶的话，能跑个800公里续航也说不准。

空调22℃间歇性的开，没跑高速，时速50-70之间，跑了280公里，充电时还剩150公里续航，过400应该没问题，我在北京已经挺冷了，这样的续航我还能接受

秋天不开空调也不刻意节省都跑不上400，冬天能跑多少你自己考虑吧…另外这车有很多问题，可以去之家看看，好多骂问题的

全程高速，用电设备都打开了，实测320公里，剩余6%

车主群帝都的车主4℃市区跑300扎不扎实只能看你对这个续航满不满意了

奇瑞蚂蚁官方的数据是510km，实际的续航需要看汽车的使用情况了，如果市区冬天开空调基本上里程在300-350km之间是差不多的，确实新能源汽车冬天里程折扣还是不小的。

我也不好说扎不扎实，小鹏700开出499，小鹏已经比较实在了，奇瑞能跑350就不错了，大家不要对电车要求太高

不知道，没开过这车

目前绝大部分电动车冬季续航堪忧

参考威马EX5的69度电，400以内。续航全看电池容量其他都是假的，百公里说的再低都是建立在低速的情况下不实用。

扎实 现在北京销量最好

但凡是电动车冬季都不扎实

实际情况是这样的，我去新能源专卖店看了大蚂蚁，要求试驾，说没车，然后加了微信，说有车了通知我，到今天一个月多了。都没车，期间我问了，他说现在连展车都没有了

纯电没有扎实的，新车八成吧，北方零下十度估计会大打折扣