头部车企的话语权还是有的，尤其是轮胎选择空间比较大。但是坏就坏在中国品牌太多，一个月卖不了几台车的也是一堆，如果我是供应商我也会要求他们一次性付款货拉走，要不然一个月三百五百给你发货都不够运费。

是的 国人喜欢打着消费自由的口号为自己开脱，她根本不知道这所谓的“消费自由”背后有一众国产产品在承接压力，试想如果国产手机和国产汽车全没了，再看看你的“消费自由”在哪里？信不信回到让你有钱也消费不了的年代。“皮之不存 毛将附焉”，这些基础产业就是“皮”，人就是附皮之毛。 其实对待国产的态度上，不要求都得卖国产就是爱国，起码得说人话办人事吧，借一句关爱流浪小动物的标语“可以不爱 请别伤害”。毫不夸张的说，再你大放厥词霍霍国产汽车手机的，其实也是在自掘坟墓。这一点都不危言耸听。

当中国车企不坑消费者了 也就没有所谓的打压了 一脚泡自己走的 华晨 力帆汽车 自己去看看

中国人不支持国产，谁来支持，问题是国产也要争气啊，奸商太多，汉奸也太多，这就是现状

我觉得中国企业别再坑中国消费者了，真的别坑中国消费者了。没有中国消费者，你们啥公司都没得做

一般人都不愿意看到别人家的孩子比自己的孩子更优秀，也算人性的弱点，国人当自强不息！干它！

还不是产品质量不行，

中国有国产轮胎，为什么一定要购买外国轮胎?能买国产配件的就不要低三下四的给外国公司送钱

国产汽车一直在被外国品牌合伙打压

红旗花了500亿研发，研发出了一套外观内饰。好些个车企都是用人家给的三大件技术，说啥淘汰不用了的，难道要给你最新研发的。这么些年了，给了基础技术，给了资金，全研究外观内饰去了，就是钱太好挣了。看看隔壁同时起步的韩国车，人家啥配件都能自给自足了。少扯这些没用的，做出来好车，自然有人买账

市面上的大部分车收过开过，国产领克同价位真的很不错，行驶质感比那些同价位合资强多了。

落后就要挨打。自强不息你，加油！！！

汽车没和爱国拉上关系，

但现在吉利对零部件厂商的苛刻程度，可比合资厂商狠多了。

中国车企早就该整合了，力帆，众泰，华晨都破产了

国产车得进步，只要不是瞎子都看的出来，为什么国外豪华品牌价格纷纷下探，国产车功不可没

美日德法都是很支持国内企业的，我们讲究全球采购，公平竞争。kuka被我们收购后，大众的新工厂马上不采购了。日本的企业基本上都是采购国内的配套。即便是在中国市场，宝马奔驰的一级供应商里，也很少中国的，都是二级供应商。

建议对黑国产的喷子进行查处，一经查实判刑

配图是领克03+

中国人喜欢用外国车合资车装面子。。。。