第一前提，有方便的充电条件，那么会非常省油，日常80公里出勤基本不需要用油，大部分时间都是电驱动最多也就快速路上会发动机介入，这时候大概是百公里1-3升。第二前提，一星期一充，这个时候一般会有HEV+sport模式来保电，市区道路大概在6-9升百公里，高速大概是5-7升百公里。第三前提，没有充电条件那那基本就是HEV+sport模式当油车开，百公里9-12升，这车可以用普通插座充电1.6KW一夜可以充满，所以尽量多充点，多省钱还环保。

目前新车开了500公里不到，馈电市区油耗是八九个

提车到现在就加了一箱油，跑了趟高速，其他都是城区

混动车不同于燃油车。最好的情况就是有充电条件，不长途，油耗几乎为0。最坏的情况就是一直亏电，就和正常2.0t的b级燃油车相差无几。 最后补充一句，喜欢就买，轿车油耗不会有多高。suv就不一样了，油耗高不少。但是二十万的车都买了，还有必要考虑多那么一点油耗么

我给你看我这几次的馈电油耗吧。最后那个是运动模式的油耗

不充电下开8个油左右 如果喜欢地板油加速的话得8－10个 如果经常充电开，百公里2个左右

目前加了500块钱的油，充电200左右。也没算过到底经济适用不。

7个油