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-张再君
传祺GS8车主·车龄4年
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2020-11-08发布于:传祺GS8车友圈
【问答】悬赏800金币
两驱纪念版,200公里内,小颠簸路面右侧车门轻微异响;换挡顿挫明显,三换四,四换3非常明显,这些问题要怎么解决啊,是通病吗
传祺GS8
缘星城浪子
三换四顿挫是因为123档都有自动滑行,到四档以后自动滑行就自动取消了!所以三换四,和四降三的时候会有明显的顿挫感!
用户821237692775
三挡有两个阶段,滑行三挡和不滑行三挡,大家是这样嘛
隔壁老王会修车
君威车主·车龄7年
.万
.万
应该只是个例情况,在过颠簸路面的时候,车门位置出现响声,看一下是不是车门挤压密封胶条影响的,调整一下锁块位置可以解决,但是在低速换挡的时候能够感觉到轻微顿挫,在高速换挡的时候,他的顿挫还是比较小的,要检查一下是不是变速箱有问题。
-张再君 · 传祺GS8车主·车龄4年作者
车门异响这个问题好像其他车友也遇到了,顿挫这个看来是要去检查一下
呵呵哒67 · CLEVER车主·车龄2年
哇塞,哪里都能碰到这位大哥
坤133695535
你提的多少钱落地?
19.3
坤133695535 · 传祺GS8车主·车龄4年
谢谢!你那个地方提的?
@-张再君:19.3
悠闲云朵qR
AT多少都有点顿挫感的,CVT纵享丝滑,时间长就是容易打滑或者断钢带,(CVT只要开始像AT的顿挫感,那么就开始出有毛病了。除非钢链的CVT耐操点或者ECVT没钢带 )曾经的日产天籁车主,我干断两条钢带。我在变速箱修理厂看见大部分都是CVT在维修,日产CVT尤其多。爱信6AT和采埃孚8AT世界公认的可靠性好,技术成熟,故障率低,就是生产成本价格高过CVT。现在日系车好多为了压缩成本都用CVT了,除非一些大功率大扭矩车型用AT。
菜花大盗哈哈
顿挫正常。我四驱纪念版一样。
AndyFuture
顿挫挺明显的,并且颠簸路面中控还有点异响
嬫嬷嬷
不是通病,尽快去检车去
用户437356752794
据说6at的是这样的
马路牙子
和我的问题一模一样,我比你的小问题还多,至于变速箱顿挫是通病,3升4或者4降3最明显,你右侧车门异响找到原因麻烦告诉我一下,我也好处理一下看看。
用户531795399684279
车门板拆下来,里面有个连接杆送了 螺丝刀紧一下就好了
回复楼主