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蔚来es6内饰和做工比较差，而且换电架构不具备液冷，有安全隐患。aionlx的架构更先进，因为传统车企的关系，做工和质量也更好。无论是续航，安全，加速，内饰。es6都不如aionlx。比较有亮点的换电带来的是小容量电池较低的续航和没有液冷容易热失控以及高压触点密封性差的安全隐患。唯一的长处是空气悬挂，然而因为橡胶疲劳问题，5年需要全部更换，一个空气悬挂1万8，换4个要将近8万。
评论发表于2020-11-02那也是啥LX还卖得这么差？完全没办法比
回复发表于2020-11-02主要是营销问题，身为国企的广汽在营销策略方面和私企尤其是造车新势力完全没法比。举一个例子，蔚来的相当部分用户是车主介绍的，政策是每介绍成功一单，介绍人可以得到5000元返利，同样的政策广汽只有2000元返利。在产品力上，aionlx8dmax顶配选装极致加速包价格36万，能做到零百加速3.9秒(和比亚迪汉EV顶配版等同）、nedc续航里程600公里(电动车性能车界天花板梯队)、L3级别自动驾驶(最先进级别的自动驾驶系统，比亚迪汉只具备L2级别能力)。相比之下蔚来es6性能版价格39.8万，零百4.7秒、nedc续航420公里自动驾驶需额外选装，麂皮内饰等豪华配置也需额外选装。aionlx价格更低，性能更强，豪华配置全部拉满，数据对比之下产品力一目了然。
@杠杆001：那也是啥LX还卖得这么差？完全没办法比
回复发表于2020-11-02
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