最大的区别就是四驱系统。长城炮的四驱结构和福特探险者类似，均是带分动箱的后桥智能四驱。所不同的是，长城炮的分动箱具备低速扭矩放大功能。8AT柴油版长城炮的乘用版和商用版之间，其四驱系统依然有细微的区别——尽管“细微”，却能决定越野能力的高低。商用版的前后桥配备的均是开放式差速器，中央差速器不带锁止功能，且最多提供后桥差速锁的选配项。相比之下，乘用版全系中央差速器均可锁止，尤其越野版前后轴还标配电控差速锁。尽管商用版和乘用版的后桥都是非独立悬架，但商用版的结构是钢板弹簧，其强项在于载重，且空载状态下乘坐舒适性较差。此外这种悬架也决定了在崎岖路面上轮胎接触地面的自我调节能力较差，所以就越野能力而言，商用版不如乘用版乘用版的后悬架则是多连杆结构，除了成本较高，载重能力稍弱之外，其余方面均要由于商用版的板簧后悬。剩下的差别诸如乘用版全系配LED远近光大灯，后排座椅可以按比例放倒等等；商用版全系卤素灯，后排座椅只能整体放倒等等，相对来说就不是那么要紧了。总而言之，一分钱一分货，就越野乐趣而言，当然是乘用版尤其是越野版车型更好。其他的外形，内饰可以自己比较一下！

个人觉得还是乘用版的性价比高，既可以干活，也可以在闲暇之余带着家人出去旅游！乘用版得舒适性和操控性更好，当然，仁者见仁智者见智

长城炮商用和乘用外观区别：前中网、后尾灯、轮毂不同，商用没天窗，商底部是钢板弹簧承载式，而乘用是多连杆承载式；内部配置：商用版全系采用的是手动，而乘用版3个版本都是用的采埃孚8AT。 谈到性价比的话，那就看用车的需求，商用版底部是钢板弹簧承载用来做工具车、拉重货那当然是商用首选；如果是想舒适度好、驾驶轻松当然是乘用版。

车轮不一样

乘用版的没错，有面，车悬挂舒服，配置也高，和这个价位suv没啥区别，还能拉拉不是太重的货

商用版能拉一吨货不？