这样是换成A4,就剩后备箱了吧
为何就接受不了现实呢
现实是什么,一张图,速度呢
@自在起个有特点的名字:为何就接受不了现实呢
没有速度这个参数说碰撞后果没有意义
这就是号称测试没输过 实战没赢过的雷克萨斯
测试没赢的,现实肯定输
@跑来跑去K:这就是号称测试没输过 实战没赢过的雷克萨斯
这是开多快啊,不是说雷克萨斯动力不行吗
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谁说的,我TM看见一辆ES200高架开的比我还快
这要是帕萨特,估计分几块了
后面基本完好,正面和别的车硬刚了吧,偏驾驶位一点,要是有完整的事故现场照片就好了,那信息量就更大了。我一直认为吸能是有极限的,而且能量是守恒的,对方不吸能,那就只能自己吸能了,到时候谁难受谁知道。
从这张图片看 驾驶员吸收了一部分能量
关键时候人还是安全第一,所谓的皮实和保值这种虚幻的东西一文不值,主动刹车这些只是电子辅助(这方面现阶段雷克萨斯也很差,懂车帝有测试),重要的还是自身够硬,才能在被撞的时候尽量保存自己,典型的就是宝马撞马自达和玛莎拉蒂撞宝马这些例子,这两个比较极端,大部分车都扛不住,但也给了我们很好的参考,尽量提高自身安全性上限,关键时候是能保命的。
@跑来跑去K:从这张图片看 驾驶员吸收了一部分能量
我就是好奇为什么会有这一辆事故车放在这里?
如果是行政版的,我想果然拆喇叭
我也很好奇 自称最安全的进口车,却是如此的不堪一击,哎呀扎心了
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