05这种设定我觉得没毛病，真实车况很复杂你机器刹停了很容易后面车追尾的，刹车就应该让人来操作。

其实上面那个节目里已经很明确了，05不是做不到，而是把主动权还给驾驶员，让驾驶员自己去判断是否要刹车 ，它的预警比一般车要早，介入反而晚，节目中给的理由是前期的领克自动刹车过于灵敏，导致很多投诉。领克出现以前确实很多车子也有配备自动刹车，但是也就是近两年流行这个，10万不到的车子很多都装备上了。。我觉得这个节目确实是不错的，至少也能让各车主看清自己车子的自动刹车的特性。。。。我的是01，主动刹车感觉过于灵敏，我开着一般，不高不低，预警基本上是刚好吧，自己超车的时候偶尔会触发，基本上有很宽裕的时间去操作，现实中的鬼探头一次刹停，这次我很满意，自己真没看到人，第二次红绿灯缓慢前行，突然刹停，这次本来就是碰不上的，第三次下车库，对面车位停着一辆车，超过10码就出警报，20码不到给刹停，所以也算是过于灵敏了。太灵敏了你会很头疼的。。。所以它这个功能本身只是辅助，真正完全交给它判断，还是自己判断来得安全

懂车帝的测试在实际中比较难出现，更多的是一些突发情况，比如司机晕厥，或者是睡着的情况，靠车辆自己主动将车刹停，实际在驾驶过程中，车辆有报警和第一次主动刹车提醒，正常情况驾驶证是可以及时介入并刹停车，而且就目前而言，你敢把生命依托给一个传感器和摄像头吗？我觉得特斯拉都未必敢说这话吧

一分钱一份货呗，还能有啥，之前很多车主说这个功能救了他好几次，测评的时候。s60拿高分的时候喷奔驰奥迪不行，05拿低分，又说这功能没用。不能依赖，反正领克车主这方面是真的厉害

它预警很早，也刹了，然后立即释放刹车，说明水平没有问题，设定的原因。

最讨厌的就是我01的自动刹车功能，我宁愿没有，开了2年多，乱触发起码上千次，其中有好几十次全力重刹，火死了

看见回复让我想起了皓影A柱90°变形后销售的话

领克05的主被动安全没有长安75p好，的确

不会开车吗？没有这个功能的车就不能开了？这么依赖？不觉得很可怕吗？

主动刹车这功能 基本没什么用 ，有时还添乱。

您好我也是车主，我个人感觉，挺好的

这个只是个辅助，主要还是要看安全驾驶

说两点，第一懂车帝的测试并不是十分严谨，也不是实验室环境。比如最直观的，跟车主动刹停，前方车辆外形不是一个车，只是图案是个车，系统可能会有误判。第二点，每个车即使配置完全相同，调教也有不同，主动安全方面，很多车的刹车没有那么激进，更多的是声音提醒，辅助刹车，而不是完全刹停，你不能说这种方式就是不安全（很多车都是声音提醒很明显，但是没刹停，就是这种情况）。另外，领克05的说明书关于主动安全部分，也说的很明白，一个是辅助，另外判定条件很多。 最后，就是第三方的评测有的时候不一定严谨，做个参考就好，不必太当真。