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2020-08-28发布于：雷克萨斯ES车友圈
关于雷克萨斯ES到底是中型，还是大型，我给你们一个答案，图中是美国最大的汽车网站（Edmunds）里的数据，有条件的翻墙自己去查更详细的参数，ES被定义为中型轿车，这个大家都不意外吧，但E级5系A6也同样被定义为中型，雷克萨斯GS也是中型，IS,c级3系a4属于小型，78s和LS是大型，ES同平台的亚洲龙是大型，帕萨特是中型，我想说的是，一辆车是什么级别跟轴距，尺寸压根没有半毛关系，标准只有一个，厂家定位，厂家说是什么就是什么，亚洲龙因为丰田知道竞争不过30万级别的豪华品牌，不想步辉昂，金牛座的后尘，所以降级打其他普通品牌的中型车，如雅阁帕萨特迈腾凯美瑞天籁，价格方面，美国雷克萨斯普遍比bba便宜，中国普遍雷克萨斯比bba贵，这主要是雷克萨斯在中国全进口，税少不了，美国无论你国产还是进口，因为进口税少，差别不大，加上中国产的bba和雷克萨斯跟美国的也不一样，无法比较
作者提到的车系：
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豪华版凯美瑞，你告诉我跟56E同级？你自己信吗
评论发表于2020-08-29今时今日再提“换壳”，就暴露身份了啊。我以八代凯美瑞和ES车主的身份告诉你，两个车完全不一样。你认为是花钱的人傻还是看热闹的人聪明？
回复发表于2020-08-30来，说说三大件哪些不一样？
@James3960：今时今日再提“换壳”，就暴露身份了啊。我以八代凯美瑞和ES车主的身份告诉你，两个车完全不一样。你认为是花钱的人傻还是看热闹的人聪明？
回复发表于2020-08-30
中国的车级来自于欧洲，用来衡量轿车内部空间的，也就是轴距，和价格，定位没什么关系，当然越大的轿车会做得越豪华，一般是这样，不过终究是用来衡量空间的。你想下，这个定位这么多年来一直相安无事，十几年前就有了的东西，但自从这代es上市以来就变了， es要碰瓷5e宣传还看不起6后，es就成了c级车
评论发表于2020-08-29消费者对ES的心里价位仅局限再35万以内
回复发表于2020-08-29就问一句es敢不敢国产
回复发表于2020-08-30
因为美国的34c没有加长，尺寸和国内的速腾差不多。es在美国就明显在尺寸上比34c高一个级别
评论发表于2020-08-30
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