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    2020-08-22发布于:汉EV车友圈

    【问答】悬赏700金币

    我看圈友发的这张图,是真的吗?免责条款8跟条款9一搭配,我是不是可以这么理解:1,因为事故等原因造成电池损坏了,就算你是去指定4s店维修的,三电终身也没了。2,就算你正常一直使用,电池自然衰竭了,也不能终身更换了。那么它的终身质保保的是什么情况?

    作者提到的车系:


    • 好理解啊。1事故车保险赔了,为啥要找厂家保呢?2正常衰减是自然规律,是个电池就必然会衰减。使用相应的年限/里程后,电池能存储的电量能达到设计标准就属于正常衰减,达不到就属于异常可以找售后保修或更换。这个条款很合理啊,总不能开了三年衰减到95%就找售后要求换电池吧😂保修保的是品控没抓到的个别异常衰减的电池/部件。

      评论发表于2020-08-23
      • 现在大众对电池车的最大担忧就是正常衰减的问题,现在来个自然衰减不保了,那么是不是我车开了5年电池正常衰减到60%厂家就能不保了,那么终身保何来的终身而言,为什么厂家在发布终身保的广告里绝口不提这几点条款

        回复发表于2020-08-23
      • 质保是保质量,怎么可能什么都保品控没筛选掉的残次品、天生体质不良的产品,你什么时候发现就什么时候用质保解决。意外、人为、自然衰减不属于质量问题,当然不在质保范围。至于自然衰减的程度,每个厂家的控制能力不一样。就电池这个领域,参考商用出租车公交车百万级里程的成绩,相信比亚迪处于第一梯队。

        回复发表于2020-08-23
    • 这两个是目前的重点问题,这两个问题解决好了,估计又收割一大批车主

      评论发表于2020-08-22
      • 是呀,那这终身质保电池保的什么东西?这2点就表示啥也不保了呗

        回复发表于2020-08-22
      • 企业是要赚钱的,又不是做慈善!这种制度设计也能理解,保大多数正常使用的情况,不保极少数极限暴力使用或重大意外情况。厂家对自己的产品质量还是有信心的,但对使用产品的客户就无法保证了

        回复发表于2020-08-23
    • 我觉得出事故不保可以理解,但是,正常衰减不给保就没道理了呀!既然这样直接写保几年或者多少公里就好了呀!多少公里以后正常衰减我们不给保了,说清楚的呀!干嘛写终身质保?欺骗?诱导?总之让人失望

      评论发表于2020-08-23
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