想破坏品牌，纵火一辆就够了。纵火五台反而没效果了。同样的高温同样的场地，同样的自燃温度条件，也不是没有可能性。。等真相。。

服了，别的车自燃是质量问题，比亚迪就是阴谋论？

比亚迪只要自燃，就一帮人出来说纵火，还分析各种证据

车辆无论车头、车尾，均是靠近围墙侧起火燃烧… 怎么？车辆自燃都是商量好的：兄弟你先屁股着火，我先头着火，我数一二三，咱们一起燃！还是说这几天江北高温，围墙自带聚光效果？？？ 一口咬定是自燃的仁兄们，你们是植物大战僵尸过关失败了吧？

总结起来一句话：不存在车传车的情况

明显纵火....电动车停机着火最有可能是从车底起....四辆车头就算了，一辆车尾起火怎么解释？难道有傻子电改气啊？

记得之前有人故意引燃比亚迪唐，结果被监控记录下来了，这次估计也是，即便是自然也不可能这么个燃法儿

其实只有一台车自燃，比亚迪一看，卧槽，这样不行啊，公关出动：又点燃了4台。

车尾着火，很明显纵火，汽车电路都集中在前部和中部，车尾基本没什么线路更没有电池，车尾着火基本可以肯定是人为，我发现很多数字用户开始带节奏了，说的话基本都一样，比亚迪这次要被黑公关了

5台车隔着老远同一时间自燃，呵呵。就问假设在一个超市里同时5个人心肌梗塞死了，你说警察会怀疑吗？

如果是一台引燃另一台，会把先起火的汽车烧成黑壳才会引燃周边车辆，况且，中间还有隔着的没有烧起来，只能说这次犯罪的手法太过于拙劣了，应该列入重大刑事犯罪和商业犯罪了， 比亚迪的电池劣势是里程短，优势是安全，但是现在新能源大规模普及大家已经开始关注安全了，这点已经刺激到了国外的大型车企了，因为他们用的都是一样的外包其他厂家生产电池，说白了，在新能源这块，国外厂商目前在核心技术上被卡了脖子，很着急啊，所以必须摧毁头部企业，一旦比亚迪被摧毁，新能源产业的竞争实际上又回到了传统造车厂家的竞争了，因为大家的电池都是一样的了就看谁造壳厉害了。比亚迪目前造壳稍弱国外厂商，但是电池有优势，极容易反超，所以成了国际几大厂商的眼中钉，要知道现在丰田奔驰都要找比亚迪合资了。 商务部应该重视行业头部企业的保护，目前中国重要的行业龙头都有被国外打压的苗头。

5辆车同时起火，用屁股想都觉得有问题

特斯拉必然是自燃，比亚迪必然是纵火，这是宇宙真理。

燃油车都容易起火，何况是电动车小车放久了，老鼠就钻进发动机舱里各种咬，厉害的是，蟑螂也能咬断电线，电线短路，车子冒烟，有易燃物就起火法法了很危险的，特别是电动车，电池充电时爆裂，就着火了没有二氧化碳灭火器，没法扑灭

明显看的出来是人为放火，都是靠墙，如果是电池有问题，那么应该全部是车头或者车尾着火，这是有人靠墙的掩护放的火。

特斯拉着火，有安全隐患滚出中国。比亚迪着火，有人蓄意放火比亚迪太可怜了。

比亚迪着火是质量差。特斯拉着火很正常。

集体自燃的几率得有多高

如果排除人为纵火的话五辆车一起自燃很有可能是电池的热管理系统有缺陷，高温天气可能是罪魁祸首。

有点像充电桩起火的