![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-08-10发布于：皓影车友圈
【定速巡航省油还是脚踩油门省油？】 目前还没有数据表明定速巡航相比脚踩油门更省油还是费油，所以其实这个问题的答案是并不确定。 在这里，买买君讲一下定速巡航的运行原理吧。定速续航是由车速传感器、油门以及控制单元所组成，一般来说根据定速巡航的使用是车辆在高速或者中等速度的时候才会进行使用的，大部分汽车的设定最低速度为40km/h，所以定速巡航在跑高速时运用较多。 而定速巡航的好处显而易见，在高速跑长途过程中，由于是电脑系统通过设定的速度来控制油门，所以启用定速巡航可以极大地解放驾驶者的双脚，不用一直踩油门这么辛苦。因此能够满足最大的使用的需求，减少驾驶的疲惫感。 虽然定速巡航只能将汽车保持在一个固定的速度，但多少对于跑长途的车主来说，大大地舒缓了开车的疲劳感，所以对于部分车主来说还是一个刚需。 所以事实上，时至今日定速巡航已经成为汽车内十分普遍的一项配置，不过相比自适应巡航，定速巡航已经显得有些过时了。 自适应巡航是从定速巡航发展而来的，相比定速巡航只能固定速度行驶，自适应巡航车内多了传感器和雷达，能够识别前车的距离，从而自动调节汽车行驶的速度。而自适应巡航再向上发展的话，就相当于自动驾驶了。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
定速巡航明显是要费油的，简单来讲，开高速脚踩遇上下坡油门开度基本一致，也就是上坡会减速，下坡会加速，而定速巡航则为了保持恒定的速度不断调整油门，尤其是上坡，大油门轰油是正常操作
评论发表于2020-08-11你的脚你真是个精细的jiojio
回复发表于2020-08-11上坡通常不会猛踩油门，顶多感受到速度慢了会加一点油门而已
@咬过二哈骑过大虾：你的脚你真是个精细的jiojio
回复发表于2020-08-11
回老家长途2000公里！一天基本跑一千，没有定速巡航能跑一千？这玩意不是为省油做的！是为了轻松驾驶而来的！右脚踩一个小时还行！三四个小时速度维持100-120油门最少踩三分之一或者一半！这样用力脚受得了？长时间不动膝盖也受不了！
评论发表于2020-08-12同感，脚踝受不住
回复发表于2020-08-13踩油门虽说是踩，但在高速上若保持油门不变的情况或变化不大的情况那就不是“踩”了，是卡，踩是会累的，但用鞋“卡”油门就不会累，因为脚不用力，我可以10小时开950公里回老家，脚不累，腰累！
回复发表于2020-08-16
说实话现在的定速体验不咋好，到设定了就刹车，速度差多了又加速，一点感觉不到平顺，希望越出越好，达到人脚控制油门刹车的逻辑
评论发表于2020-08-11为什么会刹车？没理解你的意思
回复发表于2020-08-11可能是你的车会这样吧，我的没这个问题
回复发表于2020-08-11
脚踩比较给力，随心所欲。
评论发表于2020-08-11驾驶质感不能少
回复发表于2020-08-11那是必须的
@玩车教授：驾驶质感不能少
回复发表于2020-08-11
我经验是定速巡航比较费油一点，所以我都喜欢自己踩油门。
评论发表于2020-08-15有个问题，你们开定速的的时候脚放刹车上吗？那不是一直要抬脚了吗？
评论发表于2020-08-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主