2020-08-02发布于:朗逸车友圈
1.4T小朗逸用车快一年了,说下优缺点吧。优点 1.用S超车的时候还是很给力的,指那打那,Eco就有点肉了,而且刹车也会变软,有次用了ECO导致追尾了,还好大家的车都没啥事。 2.皮糙肉厚,小磕小碰不用担心,擦了就是了, 3.储物空间比想象中的还大,基本日常生活中的通通都能装下。 4.高速还是相当的省油的,跑过最低3.7不知道是不是系统为了我高兴而故意这样调的。 重要的缺点来了 1,城市堵车油耗是真的高随随便便上十个油,感觉钱包在燃烧 2.自动启停是真的烦,该上的时候不上,不该停的时候轻点一下刹车就停了,所以平时上车第一件事就是把自动启停关了,希望程序员多优化一下控制器吧。3.整车异响超级严重,特别是早上冷车启动的时候地盘一直有金属摩擦的声音,过两分钟就好了,不知道是不是只有我才的才出现过,这个可能是个别现象吧 4.换挡顿挫真的是DSG的通病,感觉没法治了,放弃吧。 5内饰是真的难看,仁者见仁吧。 总之,整体感觉还是不错的,毕竟大众研究的是中国人,居家上下班是够用的。10000公里记录一下。
用s档超速对我来说只是个传说,我觉得我根本用不上,有换挡的功夫不如直接就一脚油门,感觉比换挡再加速更快。
需要提速就换手动模式降档
就是有点耗油
双离合,是大众的硬伤
双离合离是未来的选择,传动效率目前是最高的,大众的还是比较成熟了。
未来没有变速箱
@枫叶红了391:双离合离是未来的选择,传动效率目前是最高的,大众的还是比较成熟了。
我的车8个多月了快两万了,确实没啥大问题很适合家用。这个车没有让你特别满意的地方,也没有特别让你不满意的地方,很中庸。打算再开个一两年换个领克01,条件好了换个05,跟这两个车相比,朗逸只能算能开而已,基本没有什么驾驶乐趣。
另外换挡顿挫不是dsg的通病,是dq200的通病,而且无解,其他的dq250 380 500基本都没有。主要原因是dq200存在发热量大并且散热不好的设计缺陷,为了减少散热量人为的调低了换挡速度导致的。异响严重最好检查一下,我的车8个多月快两万了基本没啥异响。
大众就算cc也谈不上什么驾驶乐趣,几乎一样的行驶质感,除了高尔夫
1.4t的朗逸不用s档超车也很快吧,
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