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一个三缸机貌似缺陷，却以缤越及豪华车为代表的消费者，使用2年多了口碑好且销量不错；一个四缸机貌似健康，扛着牌子，却以减配来高价销售，且尺寸缩小车型小、车辆减重似乎轿车的重量，配合省油来维持销量与口碑。
评论发表于2020-07-30同样的钱，选本田
回复发表于2020-07-31@予一人：同样的钱，选本田
回复发表于2020-07-31
理想很丰满。现实很打脸一个三缸出来说，我要弄死一个行业标杆四缸机。那画面太美我不敢看！ 多少有实力的车企。用实实在在的市场反映告诉车企三缸不行。吉利依然是众人皆醉，我独醒。好吧！我很佩服吉利的勇气。因为这个勇气一定是众多明星 大咖给的。梁静茹表示绝对不是我给的部分群众表示 凉凉这首歌很不错。一并送给吉利吧。我们选择四缸。不是不支持国产而是你太不实在啊。没事挖坑。但是这个坑埋谁就看。群众的钱包想给谁了
评论发表于2020-07-29三缸不行，通用，福特，日产，丰田，宝马1.5排量的都用三缸干嘛？你说不行就不行了？你比人家厂家的工程师还牛
回复发表于2020-07-30老铁三缸可以的话别克就不会改4缸了。今年几家车企把以前的三缸换回4缸的 去百度一下吧！市场才是试金石。群众买单才是硬道理。群众不认可的东西那个能活的长久的。不认可就是不认可。不是抬杠或者吹牛就能让别人认可的。你说的三缸确实存在但是有那个三缸是销量大的群众市场普遍认可的呢？
@Easone194：三缸不行，通用，福特，日产，丰田，宝马1.5排量的都用三缸干嘛？你说不行就不行了？你比人家厂家的工程师还牛
回复发表于2020-07-30
好像汽车还有：发动机，变速箱，底盘，对吧老铁们？让他这么一说 ，我都忘了车是开的了
评论发表于2020-07-29领克三年30万辆了，没出过大问题。3年不够要5年，5年再说十年是吗？你可省点心吧。这是造给后浪的车！听我去劝，去德系区日系区开撕吧。北美量足，就中国减配的帕萨特皓影，到现在没有合理解释的丰田机油门，你不去喷喷吗？领克不是你们的菜，你们也不是领克的菜，本来就不是为你们造的
回复发表于2020-07-30跟领克没关系，我说的三缸加双离合
@大脑斧灬灬：领克三年30万辆了，没出过大问题。3年不够要5年，5年再说十年是吗？你可省点心吧。这是造给后浪的车！听我去劝，去德系区日系区开撕吧。北美量足，就中国减配的帕萨特皓影，到现在没有合理解释的丰田机油门，你不去喷喷吗？领克不是你们的菜，你们也不是领克的菜，本来就不是为你们造的
回复发表于2020-07-30
有珍贵的食材各种，山珍海味，只可惜你只是个学徒工
评论发表于2020-08-01但是一个学到技术学徒工发挥起来比一个停止不前的师傅还强这是肯定的
回复发表于2020-08-03至少要再努力研究20年
@Easone194：但是一个学到技术学徒工发挥起来比一个停止不前的师傅还强这是肯定的
回复发表于2020-08-03
领克有过一款车能卖xrv的一半销量吗？
评论发表于2020-07-29销量好就是车好吗，那你的意思朗逸速腾轩逸都比思域强是不
回复发表于2020-07-30反正领克车就是好，其它车都是渣，消费者是傻
@跟你一百万：销量好就是车好吗，那你的意思朗逸速腾轩逸都比思域强是不
回复发表于2020-07-30
本田除了发动机油耗和保值没有任何优势
评论发表于2020-07-31现在油耗也没有优势，只是本田粉的嘴硬，crv八九个油，国产同样这个油耗却被喷费油，还是心态问题
回复发表于2020-08-03恩，8.2个油，不开节能模式
@Easone194：现在油耗也没有优势，只是本田粉的嘴硬，crv八九个油，国产同样这个油耗却被喷费油，还是心态问题
回复发表于2020-08-03
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