电动车高速耗能特别厉害,所以极速比较低。也可以调高,但是电视管理偏输出里程下降。家用车和超跑的区别。不差钱可以买特斯拉的超跑。
特斯拉的极速普遍在200+,续航也可以保障,我们的汉和小鹏却做不到,是不是存在三电技术差距?
为什么会认为做不到?
@用户8493276744727:特斯拉的极速普遍在200+,续航也可以保障,我们的汉和小鹏却做不到,是不是存在三电技术差距?
首先要清楚提问人的真实想法: 1 我(是赛车手)需要更快的速度,185太慢; 2 同级别的汽油车都是200+的速度,是不是电动车性能不足? 如果是第1条想法,不要考虑电动车。 如果是第2条想法,在极速一项,目前电动车弱于汽油车。如果不限制速度,会加剧电量和电动机的损耗甚至损伤。 在自己能接受的性能和价位里,适合自己的才是最好的。
不是对比同级别汽油车,特拉斯就可以做到220+,性能版250。 蔚来200
你找个车试试200+不就行了?
@用户8493276744727:不是对比同级别汽油车,特拉斯就可以做到220+,性能版250。 蔚来200
因为这不是德国。而且汽车工业进入电动时代(除了德国),燃油车通常要靠极速数据反向说明车子的性能,而电动车展示给你限速内的性能就好,因为加速能力直观就已经能清晰感受到啦
电动车的弊端在于高速费电和冬天打折,极速考验的是在超高速行驶状态下的三电优化,电动车提速快是所有电车的优点。可以看看老司机出品小娴对汉ev的续航评测。
回复楼主