湿式双离合：指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。 要说优点：湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。 缺点：自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高不少，同时维修起来也相对费时费力，并且还要定时更换泠却液。 干式双离合：是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。 同时，干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则无需这些配件。这当然也是7速DSG双离合变速器的卖点之一。 要说缺点的话：就是干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。 但是对于其应用的平民车型，因为制造成本低，日后保养的成本也很低。 同时这类车型也并非性能倾向，发动机的动力也不是特别强大驾驭不了，因此应用干式双离合，不但能带来更好的驾驶乐趣，而且在日常使用，保养，维修，购车成本上也能省下一大笔钱。 （主要看自己这么看，干什么用）

终身质保的前提是全程要在4s店里保养和维修，如果在外面做的话那很可能就不保了，而且主要也是质保一些重要的部件，易损件不保，这个车的双离合变速箱从车主的反馈来看表现一般，容易出现一些顿挫。

终身质保只有基础的机油机滤，大保养工时费，材料费还要你自己出。你4s店做一次大保养，你三年的基础保养费就出来了，总的来算不划算不划算

干式双离合变速箱 提升燃油经济性 维保成本较低 我现在开PLUS 经济性我已发布圈内 参考一下