玩笑开大了。五十万买合资能买到啥？最典型的就是3.0T的四驱奥迪A6L。20万的国产感觉还做不到这个水平吧。不论是制造工艺，动力，四驱底盘，内饰科技感，品牌价值………

反正以后打死也不买国产的了，谁买谁知道，大家都是在所谓的盲目爱国罢了

国产车三大件，大屏，颜值，空间

自己开国产车，也开过不少合资车。换车应该不会买国产了，不是说国产质量不如合资，而是使用起来的感觉。打个比方，同样材料，自己煮和大厨煮吃起来确实不一样

要知道车的核心还是三大件，不管科技怎么发展万变不离其宗，软件基本都是大同小异了，但是硬件是要有技术积累和沉淀的，那些百年车企不是随随便便就能叫的。

国产车现在不错，但是别张开闭口不比合资差，差距绝对有，但是配置绝对跟得上看你需要什么喜欢什么

爱国心可以理解，可惜了，你开个十年后再来说国产比合资的好！

国产车和合资车差别还是比较明显的，我喜欢开车，也很喜欢对比，比如动力系统的表现，变速箱换挡的逻辑表现，行车质感！别说配置这些感觉高大上的东西，实际核心竞争力比如动力系统，底盘调教，又或者前后驱动或者四轮驱动，这些东西国产车还有太多的路要走！

一分钱一分货！

我第一辆荣威350 第二辆名爵zs 第三辆吉利博越 确实质量不错。

第一台国产车，开两年就生锈，

一说国产车我就烦，13年买的国产车，到现在了，快10万公里了！一上车架一看地盘，好家伙啥事没有，那叫一个干爽，想给自己一个理由换车都难，嗨！啥事候能开坏啊！

那些喊三大件的人就看星越领克吧，不要总瞧不起国产车

现在几大国产车企在不断提升自己，做出来的产品虽然还存在不足，但比起几年前确实进步很大，与合资车的距离也在不断拉近，特别是今年中保研碰撞测试结果出来后，车辆安全也渐渐被大家认可，个人觉得花同样的钱，能享受到最好的服务这就可以了，不要刻意区分国产车还是合资车，谁能对的起你付的钱，那就买，4s店这么多，抽2天时间排着试驾一下，自己感受，觉得满意就好！本人cs75p2.0旗舰，落地17万多，身边很多人说我17万可以选择有很多，我说就是看后才选的，花自己的钱，买自己喜欢的车，这，就够了，不要把自己的意见强加给别人！

在我看来十几万还买合资的都是2蛋

买东西永远是一分钱一分货，劣质的东西有可能卖高价，但是好东西永远不可能卖低价。

我第一辆买的本田，十二万，第二辆买的长安十万

国产车，还是有点路要走的！我当时各种原因需要增加一台车，为了省钱16年买一台东风垃圾到了18年换一台奇瑞，哎！都是毫无体验...便宜还是有便宜道理的！如果你只有一台国产你可能也感觉不出来

想起来中学时代，讲个故事，单纯讲故事，不带任何褒贬和感情色彩。班里的差生群体，考试成绩平均分从30分上升到60，进步很明显，可喜可贺。尖子生群体平均分从95分，进步到98。有这些上学经历的朋友，都有深刻体验，如果我说，尖子生这3分比差生这30分含金量要高得多，你应该不会反对！并不是否认差生的进步，而是越到高分处，也许0.1就等于差生那30分含金量。抛开其他不说，你进步，他也在进步，你的进步也许看起来很明显，但是相比起他的成绩，还是差距很大！某些方面甚至十万八千里！买车，作为普通消费者，只是希望买到一辆可靠、省心的交通工具，选择一些成熟、久经市场考验的车，很正常！

搞笑了，这玩意能体验出四五十万的合资车？低配的奥迪a8就这水平？